日前，石家莊地鐵3號線一期兩邊段工程東王站—南王站盾構區間右線順利始發，標志著石家莊地鐵3號線一期工程兩邊段工程施工達到了高潮。

　　據負責該項目的中鐵十四局相關負責人介紹，東王站—南王站盾構區間位于規劃塔北路下，左右線間距為15.2米。左、右線隧道推進方向均為東王站至南王站。線路最小曲線半徑3000米，最大縱坡為25.00%。，區間長731.69米。本區間沿規劃塔北路布置，上方主要為拆遷區域，附近有1棟小區住宅樓需要重點保護。這些因素給施工帶來了一定的影響，為此，對施工安全、質量也提出了高標準的要求。

　　另據介紹，3號線一期兩邊段工程全長12.8公里，設站11座，分別為：西三莊站、水上公園站、柏林莊站、市莊站、東廣場站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、三教堂站；共有11個區間，全部采用盾構法施工。該工程最小站間距約為0.89公里(塔冢站至東王站)，最大站間距約為1.57公里(水上公園站至柏林莊站)，平均站間距約為1.15公里。按照計劃，工程將于2020年底實現載客試運營。

　　市軌道公司相關負責人表示，3號線一期兩邊段工程自2016年8月底主體工程全面開工，去年6月16日首臺盾構機在塔冢站順利始發，目前已有7臺盾構機到場，并都已經始發，分別是：塔冢站至東王站區間左、右線，孫村站至塔冢站區間左、右線，水上公園站至柏林莊站區間右線，西三莊站至水上公園站區間左線、東王站至南王站區間右線。截至2017年底，3號線一期兩邊段工程完成車站主體工程總量的60%，區間完成工程總量的40%。東王站至南王站區間右線盾構的順利始發，標志著石家莊地鐵3號線一期工程兩邊段工程施工達到了高潮，更為實現石市軌道交通3號線“洞通”目標奠定了堅實基礎！

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