長城網1月19日訊(記者 張天虎)跳出“一畝三分地”，一張藍圖繪到底。在不到四年的時間里，京津冀協同發展，已然從藍圖變為現實。
風起京津冀，潮涌渤海灣。2014年2月26日，習近平總書記主持召開座談會，確定把京津冀協同發展上升為重大國家戰略，一幅宏偉藍圖開始起筆謀篇。
總書記親自謀劃推動的京津冀協同發展，第一次把河北全域納入國家戰略，第一次把解決河北與京津發展落差上升到國家層面來部署，第一次明確界定了河北的功能定位，第一次系統制定了支持河北發展的政策舉措。
一分部署，九分落實。近四年來，一個目標一致、層次明確、互相銜接的協同發展規劃體系基本建立，推動三省市“一張圖”規劃、“一盤棋”建設、“一體化”發展，一份干貨滿滿的成績單愈發亮眼，協同發展的新格局正在逐步形成。
津保鐵路示意圖。北京鐵路局/供圖
融入大局補齊短板，三大領域率先突破
交通一體化，是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。公路、鐵路、機場編織的縱橫交錯的現代化交通網，拉近了京津冀的時空距離，三地之間的互聯互通更加緊密。
2014年實施京津冀協同發展戰略以來，三地先后打通京臺、京港澳、京昆、首都地區環線等干線公路‘斷頭路’和‘瓶頸路’累計超過1400公里。天津至石家莊高速公路開工建設，太行山高速公路、延慶至崇禮高速公路建設如火如荼……
2017年，除京張高鐵、京唐城際鐵路等重點項目加速推進外，京霸鐵路正式開工建設。與此同時，位于北京南部的新機場正有條不紊地進行航站樓屋蓋和玻璃幕墻安裝。
走進滄東經濟開發區，一片密密麻麻的塔吊映入眼簾……京津冀協同發展產業轉移投資體量最大的輕工生產項目——東塑明珠服飾產業特色小鎮的項目工地一片火熱，這是三地產業轉移成果展示的一個縮影。
區域協同、產業為重。近四年來，已有10150戶北京商戶入駐河北。河北充分發揮區位、空間、交通、產業優勢，精準承接北京非首都功能疏解和產業轉移，精準打造發展平臺和載體，產業承接工作取得明顯成效，一批大項目、好項目落戶。
以京津冀三地聯合舉辦的京津冀產業轉移系列對接活動為例，2015年以來，河北累計共推進京津產業轉移項目400個以上，投資近萬億元。
未來，河北將重點吸引高端高新產業、北京教育、醫療、金融服務、研發設計、文化創意等現代服務業向雄安新區及周邊布局，引導央企研發中心、運營中心、結算中心向河北省中心城市周邊平臺轉移。
京津冀協同發展戰略實施以來，三地攜手防治污染、共護碧水藍天，不僅藍天在增多，而且河流在變清、綠色在擴展，生態屏障更加堅實。2017年，河北省PM2.5平均濃度為65微克/立方米，比2013年下降39.8%。
為推動在京津冀水源涵養區開展跨地區生態補償試點，2017年上半年，河北省與天津市正式簽訂《關于引灤入津上下游橫向生態補償的協議》。京津保生態過渡帶完成造林100萬畝，保廊滄與京津綠屏相連、綠廊相通一體化生態格局逐漸形成。
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