億航CEO胡華智搭乘“億航184”自動駕駛載人飛行器進行試飛。

　　“億航184”自動駕駛載人飛行器試飛。

　　全球首個無人機飛控中心。

　　大洋網訊無人機在生活中已經不新鮮了，航拍、送外賣、噴農藥、飛行表演樣樣“武藝精湛”，但如果它要變“有人機”，載著人類上天呢？

　　昨日，來自廣州的億航智能“智造”的億航184，在全球首次公開載人試飛。后臺設定好路線，乘客摁鍵起飛，就穩穩當當飛向目的地。創始人胡華智說現在他經常打“飛的”上下班，像搭電梯一樣方便快捷。

　　據了解，這是全球第一款可載客的自動駕駛飛機，最快于今年夏天，億航智能將正式公開載人試飛，在空中打“飛的”未來不是夢。

　　現場：飛行前無人機對乘客自動“稱重”

　　還記得去年12月初，廣州刷爆朋友圈的那場海心沙“彩色雪”嗎？1180架無人機在廣州《財富》全球論壇8分鐘表演，驚艷了時光，給全世界嘉賓帶來了最震撼的視覺盛宴。

　　它的“智造者”是廣州一家年輕的創業公司億航智能。昨日，它又帶來了刺激眼球的自動駕駛飛行器載人飛行首秀。億航智能創始人兼CEO胡華智自豪地說，科幻片般的無人機飛行已成為現實。

　　當天，試飛在位于世界大觀的億航智能研發飛行基地進行。一架噴白漆的無人機靜靜放在一個黃色圓圈里，高度不及人頭，機艙內也就容納一張座椅的寬度，看上去十分精巧。引人注目的是，機艙下伸出了4只“長手臂”，安裝了8個螺旋槳，猶如直升機一樣虎虎生威。無人機甚至還配備了后備廂，可放入一個16英寸背包。

　　胡華智上機操作，只見他摁一下起飛按鍵，螺旋槳開始旋轉發出轟鳴聲。這段時間，無人機對乘客自動“稱重”，確定整機負重不超過150公斤后，隨著圍觀者的一片驚呼，億航184直線升空，干脆利落地飛向遠方，盤旋一周，又穩穩當當地回到黃色圓圈內。

　　整個過程讓人大開眼界，操作又簡單得“寡淡”。后臺設定好路線后，無人機接到指令直飛目的地，乘客只需要看著機艙內唯一的設備——一臺平臺電腦，觀看飛行實況。胡華智說想要普及自動駕駛載人飛行器飛行，就要這樣“輕松、穩定、好飛，像搭電梯一樣摁個鍵就到了目的地”。

　　安全：5年研發做了上千次飛行測試

　　這一次，億航智能利用在廣州首次公開載人試飛的機會，向外界證明億航184的安全可靠，并解答了業內相關疑惑。

　　問：安全性如何？配置降落傘嗎？

　　答：壞了兩個引擎也能飛

　　胡華智表示，2013年初團隊開始投身自動駕駛載人飛行器的開發，進行了上千次飛行測試。技術團隊還把無人機放在各種復雜惡劣環境中進行反復測試與優化，例如在高溫、低溫、潮濕等不同環境條件下，甚至在7級臺風中進行抗風能力測試，其各項性能均表現良好。

　　“到了今天我可以說，億航184非常穩定。”他說，飛機做了全備份系統，出現故障，系統馬上能啟動備份。別說壞一個螺旋槳，即便發生壞掉兩個這樣的小概率事件，也能正常飛。

　　問：市民怎樣預約飛行？價格高嗎？

　　答：像打出租車一樣方便、價格適中

　　未來，市民可以下載相應APP，要“打飛的”時點擊預約，系統自動安排最近的無人機飛到乘客身邊。同時，城市內將設置多個起降點，放置多臺無人機隨時候命。

　　“我們的飛行時間控制在半小時之內，這個距離平均可以飛40公里，滿足廣州市內的飛行需求，甚至足夠飛去東莞、佛山等周邊城市。”胡華智說，飛機還要留一定的電量應對突發事件和返航充電。在起降點找到一個220V的插座，1小時就可以充滿電池。

　　目前億航184的市場售賣價尚未公布，具體飛行價格要視市場接受程度而定。

　　問：如何適應民航機構的監管制度？

　　答：創新帶來改變，會進一步溝通

　　據了解，任何一款載人飛行設備在投入使用前，都需要獲得適航當局的適航證，證明該航空器處于安全可用狀態。而據業內人士介紹，審核的嚴格程度和手續繁瑣都需要大量財力與時間投入。

　　億航智能表示，2017年已通過了AS9100C國際航空航天質量管理體系認證，其自動駕駛載人飛行器產品亦取得了中國民用航空局頒發的民用航空器特許飛行證。

　　“創新才會帶來改變，如今，可載客的無人機真的面世了，會帶動政策完善，我們會積極與民航機構進行溝通。”據了解，億航智能正和中國民航局合作制訂自動駕駛載人飛行器這一創新產品相關適航標準，以推動行業政策和標準的進一步完善，推動行業發展。

　　億航創始人：

　　“廣州是推崇科技創新的城市”

　　自從在全球最盛大的消費電子展——2016美國拉斯維加斯CES展上首發，億航184引起全世界的轟動，其研發狀態一直被業內關注。

　　之后，迪拜道路與交通管理局宣布與億航智能建立合作伙伴關系，已完成了多次測試，下一步合作還在推進中；后來，億航智能與美國一家生物科技公司合作，提供人造器官移植運輸方案，變身“器官運輸飛的”。

　　胡華智表示：“我們和迪拜的合作已經進入到非常深入的階段；和美國生物科技公司合作方面，已經交付了首批飛行器。”

　　這一次，億航智能從廣州大本營出發，證明它不是科幻小說的奇思妙想，也不是勇敢者的極限運動。他認為，廣州是推崇科技創新的城市，預計2018年夏天，億航184將正式公開載人試飛，“相信2018年我們會走得更遠，在廣州飛得更高。”

　　據透露，億航智能還在研發更多的載人飛行器，已經開發出雙人版自動駕駛載人飛行器機型，并通過實際載人飛行測試，可搭載兩位乘客，載荷280公斤。另外，在億航184高配置的手控飛行版本中，機艙內加入了手動操控裝置，為有飛行駕駛經驗的乘客提供可自行操控飛行的選擇。

　　文/廣報全媒體記者何瑞琪

　　圖/廣報全媒體記者王維宣、實習生吳新綸