北?京至雄安的“京雄城際鐵路”工程是雄安新區(qū)建設(shè)的首個重大交通項目，今年2月28日正式開工建設(shè)，大批建設(shè)者正奮斗在這條承載著千年大計運輸任務(wù)和引領(lǐng)國家戰(zhàn)略的重要干線上。現(xiàn)在，雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌和數(shù)千名建設(shè)者正晝夜奮戰(zhàn)在一線，楊斌說，建好新時代京雄線，奮斗創(chuàng)新正當(dāng)時。

　　這幾天，緊鄰新機場的“京雄城際鐵路”永定河隧道工程正在日以繼夜地進(jìn)行挖掘作業(yè)，全長7.2公里的永定河隧道是全線的重點控制性工程，要從地面開挖超過30米的隧道基坑，要保持基坑絕對穩(wěn)定，不影響防汛和排洪，更要保證列車能在350公里時速下穿過永定河。整個建設(shè)工期只有10個月。這個工程點，雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌每周至少去上3次。

　　?雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌：10個月的時間，要完成670萬立方米土的來回的回填。另外還有將近一百萬立方米的混凝土，和十三萬噸的鋼筋，十三萬噸相當(dāng)于，將近三個鳥巢的用鋼量。

　　2006年，32歲的楊斌參與京滬高鐵建設(shè)，他和團隊反復(fù)研究試驗，完成了中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。2009年，建完京滬高鐵，他立即投入到蘭新高鐵建設(shè)中，蘭新高鐵要穿過我國乃至世界上鐵路風(fēng)災(zāi)最嚴(yán)重的戈壁大風(fēng)區(qū)，楊斌和全體科研團隊、建設(shè)者，經(jīng)過近五年的科技攻關(guān)與自主創(chuàng)新，解決了強風(fēng)力、長風(fēng)期等條件下，高速鐵路如何安全高效運營的世界性技術(shù)難題，為國家節(jié)省了20多億元建設(shè)成本。

　　?雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌：風(fēng)很大，帶著小的這些沙子，石子，你能夠找到一個避風(fēng)的地方，這時候你就感覺到非常的幸福。能夠有幸在這么寬廣的舞臺，讓你把這些創(chuàng)新研制出來。能夠把我們的中國高鐵一直修到邊疆。我們再反過來說，沒有這些艱苦，怎么會讓你去研究那么多的創(chuàng)新呢？這都是相輔相成的。

　　京雄高鐵從開始規(guī)劃到現(xiàn)在，每個月指揮部都會派出無人機沿著京雄高鐵規(guī)劃的路線飛行一次，每一處標(biāo)注的地方，都是需要解決的問題點，永定河隧道工程、地下石油管線、地上高壓線遷移，雄安車站等等，單看每一個點，想要解決，都非常復(fù)雜和困難，而這樣的難點，在京雄高鐵上有97處，每個點都影響到工程的進(jìn)度。

　　?雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌：不能因為鐵路建設(shè)影響你正常使用，保證我們的生產(chǎn)有初步方案了嗎？

　　?河北省霸州市鐵辦主任王敬武：初步方案就是(華北油田采油)二廠提了這么個條件，就是給它建好同等面積的房，置換。

　　華北油田采油二廠工農(nóng)科科長劉軍：首先安置好以后保證我們生產(chǎn)和正常運行，完了以后咱們再盡快拆遷。

　　雄安高鐵建設(shè)指揮部一共只有22人，平均年齡只有37歲，5月，京雄線就要全線開工，各個系統(tǒng)千頭萬緒的工作需要推進(jìn)、督促、檢查，哪怕是早晨吃飯的時間，大家也在抓緊研究方案。

　　在楊斌和年輕團隊的心里，在國家超級工程面前，哪怕一粒沙子的指標(biāo)都是工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌：不是進(jìn)到這個廠里，是整個從大門就不讓進(jìn)。整個進(jìn)到我們的這個廠區(qū)范圍之內(nèi)，必須都是合格的。

　　京雄城際鐵路將于2020年底全線通車，滿打滿算建設(shè)工期34個月，而工程的使用壽命要求達(dá)到100年。楊斌和科研團隊，在全國首次采用BIM(Building Information Modeling)建筑信息模型系統(tǒng)，將工程項目在全壽命周期中各個不同階段的工程信息、過程和資源集成在一個模型中，方便各方使用。最終，實體和建筑信息模型系統(tǒng)的京雄高鐵將同時竣工交付使用。哪怕百年之后，京雄高鐵上的每塊梁、每個柱子、每根軌道等所有信息都能隨時查詢。

　　??雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌：以后我們再去查這些鐵路的各項資料，就是點擊一個按鈕。我們原來設(shè)計圖怎么干的，誰來干的，是怎么來驗收的，等等這些資料都在這里。

　　在京雄線上，楊斌和科研團隊計劃進(jìn)行橋梁制造裝備、環(huán)境保護(hù)、智能管理等4大課題18個子課題的科研創(chuàng)新研究。他說，攻克一個又一個難題，看著國家鐵路線延伸向前，引領(lǐng)中國高鐵不斷地完善，這就是奮斗中的幸福。

　　?雄安高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌：人生短短的幾十年，你能夠竭盡你的全力，能夠?qū)Ｐ闹轮镜模涯阆胍龅囊患伦龊谩Ｗ龅谋M量的完美，能夠?qū)ψ约簡栃臒o愧。能夠把這些事做的有了一些階段性的成果，成為我們這一個行業(yè)，或者這么一項事業(yè)的一個支撐，一個基石，那我覺得就是我的幸福。