昨天，市交委公布了五家共享單車企業(yè)運營服務(wù)考核結(jié)果，摩拜和ofo兩家企業(yè)剛剛及格，赳赳、優(yōu)拜和一步等三家企業(yè)得分低于60分，車輛維修和停放管理是存在的主要問題。這是我市首次對共享單車企業(yè)運營服務(wù)質(zhì)量考核，主要目的是督促企業(yè)整改問題，暫時不會將其與企業(yè)準(zhǔn)入退出機制掛鉤。

　　兩家剛剛及格，三家“不及格”

　　3月16日至4月23日，市交委組織開展了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范管理整治階段企業(yè)運營服務(wù)質(zhì)量考核，考核滿分為100分，設(shè)附加分10分。本次考核對象為目前在我市運營的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)，包括摩拜單車、ofo單車、赳赳單車、優(yōu)拜單車、一步單車共計5家企業(yè)。

　　最終考核得分分別為：摩拜單車67.72分、ofo 60.22分、優(yōu)拜單車52.94分、赳赳單車44.35分、一步單車48.81分。

　　據(jù)介紹，摩拜、ofo由于車輛投放規(guī)模(分別占全市運營車輛總數(shù)的43.2%、51.5%)、用戶規(guī)模較大，且技術(shù)能力相對較強，因此騎行量、車輛周轉(zhuǎn)量等運營服務(wù)類指標(biāo)、企業(yè)自主創(chuàng)新等創(chuàng)新管理類指標(biāo)、公眾評價等指標(biāo)的得分明顯高于其他企業(yè)。但兩家企業(yè)均因為整治期間違規(guī)投放車輛、車輛亂停放處置不及時等問題被相關(guān)部門扣分較多，導(dǎo)致企業(yè)總體得分不高。

　　赳赳單車、優(yōu)拜單車、一步單車三家企業(yè)在本市的活躍車輛較少，用戶規(guī)模小，因此涉及用戶騎行量、車輛周轉(zhuǎn)率等運營服務(wù)類指標(biāo)考核得分較低，且企業(yè)投入的管理力量相對薄弱，市民滿意程度也普遍低于摩拜、ofo。

　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)扣分主要集中在車輛完好率、車輛停放管理、車輛投放管理、責(zé)令整改四項指標(biāo)，說明企業(yè)日常車輛維保、停放秩序管理等方面的能力存在較大問題，且存在違規(guī)投放行為，需要加大整治力度。

　　本次考核暫不與退出機制掛鉤

　　市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“考核結(jié)果說明，整體水平偏低，仍需整改優(yōu)化。”通過考核結(jié)果總體來看，目前各企業(yè)運營管理規(guī)范化程度和服務(wù)水平整體偏低，市交委表示將督促企業(yè)針對自身存在的問題制定整改方案，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，落實企業(yè)主體責(zé)任。

　　同時，市交委將及時總結(jié)本次考核實施經(jīng)驗，并結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢對考核方案進行優(yōu)化完善，按季度滾動推進實施，并定期公布企業(yè)考核結(jié)果。

　　上個月，成都發(fā)布了共享單車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法(試行)，基準(zhǔn)分值1000分，600分以下責(zé)令企業(yè)退出成都市行政區(qū)域營運。深圳市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是深圳首次對共享單車進行服務(wù)考核，考核具有試驗性質(zhì)和容錯完善機制，結(jié)果暫不與企業(yè)準(zhǔn)入和退出機制掛鉤。

　　據(jù)介紹，目前我市正在完善互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)等，未來將把企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果作為企業(yè)進入與退出、車輛投放管理的重要依據(jù)，促進互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康、可持續(xù)發(fā)展，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

　　整改措施摩拜：開展文明停放專項治理行動

　　摩拜單車表示，將持續(xù)開展“文明停放、整潔深圳”專項治理行動，以及推出藍牙道釘(Beacon)技術(shù)，并積極配合政府管理、不斷提高企業(yè)自身服務(wù)水平，為廣大用戶營造良好出行環(huán)境。

　　未來，摩拜單車將探索更多方式引導(dǎo)用戶文明騎行；通過摩拜大數(shù)據(jù)的挖掘為城市規(guī)劃提供科學(xué)參考依據(jù)，與政府和社會共同為騎行創(chuàng)造更安全的道路條件，為自行車提供更多停車空間；也期待用戶更主動、自覺地維護停放秩序，文明騎車、文明停車。ofo：探索更先進有效的技術(shù)手段

　　在進入深圳一年多的時間里，ofo小黃車在合理使用公共設(shè)施資源方面不斷改進，包括向深圳政府部門開放“奇點”大數(shù)據(jù)平臺，引入“引擎”等線下運營工具提高線下運營效率、定期對車輛進行集中清潔和檢修提升市民體驗等方式和手段。

　　未來，將探索更為先進有效的技術(shù)手段，配合政府管理部門對共享單車進行管理，履行企業(yè)的社會責(zé)任。