8月9日，搶險(xiǎn)人員在侯月鐵路柏枝隧道上方懸崖進(jìn)行碎石作業(yè)(無人機(jī)拍攝)。

　　進(jìn)入汛期后，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司月山工務(wù)段職工在侯(馬)月(山)鐵路柏枝隧道上方發(fā)現(xiàn)巖石脫落險(xiǎn)情。為保證鐵路的安全運(yùn)行，月山工務(wù)段隨即組織隊(duì)伍進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于需要排除的巖石位于山體中部，搶險(xiǎn)人員從山頂垂降，對危險(xiǎn)巖石進(jìn)行“外科手術(shù)”：大塊巖石用灌注膨脹水泥的方式將其破碎，小塊巖石則使用人力擊碎。

　　侯月鐵路是我國重要的運(yùn)煤大通道，暑運(yùn)以來每天開行列車97對，高峰期間可達(dá)100對以上。鐵路橫穿太行山脈，沿線山體多為石灰?guī)r結(jié)構(gòu)，風(fēng)化嚴(yán)重。新華社記者 李嘉南 攝

　　8月9日，搶險(xiǎn)人員在侯月鐵路柏枝隧道上方懸崖進(jìn)行碎石作業(yè)(無人機(jī)拍攝)。新華社記者李嘉南攝

　　8月9日，搶險(xiǎn)人員在侯月鐵路柏枝隧道上方懸崖進(jìn)行碎石作業(yè)(無人機(jī)拍攝)。新華社記者李嘉南攝

　　8月9日，搶險(xiǎn)人員在侯月鐵路柏枝隧道上方懸崖進(jìn)行碎石作業(yè)。新華社記者李嘉南攝

　　8月9日，搶險(xiǎn)人員在侯月鐵路柏枝隧道上方懸崖進(jìn)行碎石作業(yè)(無人機(jī)拍攝)。新華社記者李嘉南攝

　　8月9日，搶險(xiǎn)人員從侯月鐵路柏枝隧道上方山頂垂降，準(zhǔn)備進(jìn)行碎石作業(yè)。新華社記者李嘉南攝

　　8月9日，搶險(xiǎn)小組組長馬建宏(左)為同事檢查安全繩捆綁情況。新華社記者李嘉南攝

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