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　　據民航局網站消息，民航局綜合司副司長顧曉紅近日表示，8月民航局公示了946名限制乘坐民用航空器的嚴重失信人。

　　近日，民航局舉行8月例行新聞發布會，民航局相關司局負責人對于媒體提出的重啟征收燃油附加費、通航安全管理、8月新增的限制乘坐民用航空器的嚴重失信人具體情況等進行了解答。

　　針對8月新增的限制乘坐民用航空器的嚴重失信人具體情況，顧曉紅指出，按照《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會誠信體系建設的意見》，8月民航局公示了946名限制乘坐民用航空器的嚴重失信人。其中，隨身攜帶或托運國家法律、法規規定的危險品、違禁品和管制物品的，以及在隨身攜帶或托運行李中故意藏匿國家規定以外屬于民航禁止、限制運輸物品的有665人，使用偽造、變造或冒用他人乘機身份證件、乘機憑證的有220人，其他5類違法行為人數共61人。

　　針對我國6月開始重新征收燃油附加費的相關問題，民航局發展計劃司副巡視員張清介紹，2015年2月-2018年5月，由于國際市場油價持續走低，沒有征收燃油附加。今年以來，國際市場油價大幅上漲，6月民航國內航線航空煤油綜合采購成本上漲至5389元，超過了燃油附加的起征點，按照現行的燃油附加機制測算，800公里(含)以下和以上的燃油附加最高收費標準為每人10元。

　　張清透露，下一步，民航局將會同國家發展改革委，進一步推進民航運價的市場化改革，充分發揮市場配置資源的決定性作用，不斷擴大航空運輸企業自主定價的權利。同時，進一步完善燃油附加的聯動機制，促進航空運輸業更高質量發展。