參考消息網9月14日報道英媒稱，最近土耳其里拉暴跌，造成土耳其這個歐亞古國“元氣大傷”。在與美國關系日漸冷淡的情況下，土耳其官民正積極向擁有豐厚資金的中國靠攏。

　　據英國廣播公司網站9月12日報道，在2008年全球金融危機后，土耳其和中國幾乎同時在新的世界經濟版圖上崛起。但中國的經濟崛起在體量、深度和影響上都遠超土耳其。2011年，中國成為僅次于美國的全球第二大經濟體。2016年，土耳其成為全球第十八大、中東第一大經濟體。

　　報道稱，在全球經濟一體化時代，中國和土耳其首先找到的是契合的經濟發展目標，這使得雙方將分歧和差異置于次要地位。

　　報道稱，美國總統特朗普對土耳其展開貿易戰、對土耳其鋼鋁大幅征稅，土耳其近兩年就開始不斷貶值的里拉兌美元匯率閃崩。土耳其里拉大幅貶值的同時，是連續數月高達兩位數字的通貨膨脹率，失業、債務率不斷攀升，一場經濟危機的風暴來臨。

　　土耳其官員表示：“美國有可能失去土耳其這個盟友。”BBC土耳其語部記者卡薩波格魯說，土耳其總統埃爾多安在指責西方對土耳其發動“經濟戰”的同時，將中國視為替代西方的一個新朋友。

　　報道稱，在土耳其經濟危機之際，中國送來“大禮包”：中國工商銀行將向土耳其提供總值約36億美元的借貸額，用于能源與交通基建等建設。這也正符合埃爾多安總統要求外債多元化的要求。

　　埃爾多安強調土耳其要“與伊朗、俄羅斯、中國以及一些歐洲國家建立新的經濟盟友關系”。

　　報道還稱，土耳其早已考慮在2018年內發行熊貓債券的可能性。熊貓債是指國際金融機構在華發行的人民幣債券。如果熊貓債能成功發行，那將意味著土耳其將獲得首批非美元資金來源。

　　在中土高層推動經貿金融往來的同時，中土在交通旅游等其它領域的合作也在全面展開。

　　報道稱，近兩年來，隨著中國在國際政經地位上升，同時土耳其加入歐盟努力受挫，土耳其更積極重視與中國的關系。土耳其希望發揮其橫跨亞歐大陸的獨特地理位置，與中國提出的“一帶一路”倡議不謀而合。

　　土耳其外長表示愿成為“一帶一路”上連接歐亞的橋梁。

　　報道稱，土耳其原有建設該國橫貫東西的、東起卡爾斯西至埃迪爾內鐵路的“中間走廊”的設想，但重大的基建項目受到資金制約。現在這條鐵路已經成為該國融入“一帶一路”的重要項目。

　　報道稱，土耳其在與美國關系日漸冷淡的情況下，中國和土耳其的經貿與外交關系不斷改善。

　　中國企業參與建設的高鐵線路使土耳其老百姓直接受益。圖為2017年4月30日，在土耳其伊斯坦布爾彭迪克火車站，乘客坐在開往安卡拉的高鐵列車內。新華社記者秦彥洋攝