今天上午8點51分，國產大型水陸兩棲飛機AG600在湖北荊門順利起飛，9點05分完美著水，成功完成水上首飛。飛機成功完成水上滑行和起降，并在空中完成了低空通場，盤旋等動作，標志著這款世界最大的水陸兩棲飛機研制工作取得關鍵性進展，我國航空工業在大型特種飛機領域通過自主創新取得了新的突破。

　　AG600飛機最大起飛重量超過50噸，體型與一架波音737客機相當，最大航程超過4000公里。由于要實現在陸地和水面都能起降的特殊能力，AG600的外形上半部分是飛機，下半部分更像是船。總設計師黃領才介紹，為了能夠讓飛機從水面順利起飛，特別設計了抑波板和段階，這樣一來飛機在水面上也能夠如履平地。此外，為了保持飛機在水面的橫向穩定性，避免在水面傾覆，在機翼的兩端設置了浮筒。有了這些特殊的裝備和設計，AG600飛機就能夠像船一樣在水面滑行、起飛和降落了。

　　AG600飛機是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。在執行海上搜救任務時，它可以在2米浪高的惡劣海況下在海面起降，直接對遇險人員進行救援，最多可一次救援50人。在森林滅火中，它可以在水面滑行一次汲水12噸，從空中對火點進行精確打擊。

　　AG600飛機設計、制造等核心技術擁有完全自主知識產權，飛機機體結構、動力裝置和主要機載系統百分之百由國內配套，是創新型國家建設的標志性工程之一。

　　作為我國大飛機“三兄弟”之一，這次AG600飛機水上首飛成功，是繼我國自主研制的大型運輸機運-20實現交付列裝、C919大型客機實現首飛之后，在大飛機領域取得的又一個重大突破，填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研制空白。

　　湖北漳河機場位于荊門市，是我國國內唯一擁有2條陸上跑道和1條水上跑道的水陸兩用機場。機場周邊地勢開闊水源豐富，為水上飛機飛行提供了天然的便利條件。據了解，從上世紀70年代開始，我國的水轟-5等多型水上飛機都是在這里開展了一系列試飛項目。

　　(央視記者吳杰李廈徐靜湖北臺)