在今日的交通部例行新聞發(fā)布會上，發(fā)言人吳春耕表示，重慶公交墜江事故發(fā)生后至今短短的20多天內(nèi)，襲擊司機的案件仍在不斷發(fā)生。前車之鑒猶在眼前，這些拿別人的生命泄一己私憤的行為應(yīng)該受到全社會的譴責，更應(yīng)受到法律的嚴懲。

　　資料圖：長沙部分公交設(shè)駕駛隔離裝置保安全。

　　交通部今天舉行11月份例行新聞發(fā)布會，會上有記者問：“重慶公交車墜江事件，引發(fā)社會關(guān)于公交車駕駛員安全的廣泛關(guān)注。在保障運營車輛司機駕駛安全方面，交通運輸部有何舉措？”

　　吳春耕介紹，11月9日，交通部印發(fā)了《關(guān)于進一步加強城市公共汽車和電車運行安全保障工作的通知》，就進一步加強城市公共汽電車運行安全保障工作提出要求：一是切實加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育。二是要求新購置車輛應(yīng)具有駕駛區(qū)域安全防護隔離設(shè)施，鼓勵在用車輛改裝防護隔離設(shè)施。三是提升乘客安全乘車意識，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障。四是對發(fā)現(xiàn)影響運行安全的違法違規(guī)行為要及時報警。目前，交通部還正在研究并將采取一系列的專項行動和工作措施，引導(dǎo)大家文明乘車，不斷提升公交安全水平。

　　吳春耕表示，據(jù)已掌握的情況，截至目前，北京、重慶、福建、山東以及廣州、廈門等多個省市均采取措施，部署開展城市公共交通安全整治工作。比如重慶采取嚴格實施限速管理、嚴格實施實時監(jiān)控、嚴格實施車輛維修保養(yǎng)、嚴格駕駛員教育管理、嚴格應(yīng)急處置程序的“五個嚴格”確保公交車運行安全；福建省交通運輸廳利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺等手段加強運營安全管理，并開展城市公交安全風險排查整治，組織公交車乘客緊急疏散演練等。

　　吳春耕稱，交通部也注意到，自10月28日重慶公交墜江事故發(fā)生后至今短短的20多天內(nèi)，襲擊司機的案件仍在不斷發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，媒體公開報道的乘客惡性干擾駕駛員的事件就多達十余起！前車之鑒猶在眼前，這足夠引起全社會的共同關(guān)注！這些拿別人的生命泄一己私憤的行為應(yīng)該受到全社會的譴責，更應(yīng)受到法律的嚴懲。令人略感欣慰的是，這些公開報道的襲擾駕駛員的人均已受到了法律的及時制裁。

　　吳春耕指出，全國有近百萬的公交車駕駛員，每天運送乘客達2億人次，每個方向盤的背后，都是幾十上百條的生命，保護好駕駛員的安全，就是保自己的平安！在此，交通部鄭重地發(fā)出倡議：

　　駕駛員：每時每刻安全駕駛，一言一語心平氣和，文明行車，從我做起。

　　乘客：與人為善以和為貴，一上一下遵章守序，文明乘車，從我做起。