中新社北京2月22日電 (記者 李曉喻)針對中國報廢機動車回收管理新政，商務部官員22日在國務院新聞辦公室舉行的吹風會上稱，新政強調市場作用和開放發展，將為中國汽車消費提供更大發展空間。

過去十幾年來，官方規定報廢機動車發動機、變速器、前后橋、車架等零部件(“五大總成”)必須回爐，價格按廢舊金屬處理。但根據新規，這些零部件只要滿足條件，可以賣給具有再制造能力的企業重新使用。

資料圖：2017年6月1日，航拍濟南一舊機動車報廢中心。

目前中國汽車行業整體低迷。據官方數據，2018年中國汽車產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。受汽車消費降溫影響，2018年中國社會消費品零售總額同比增速降至9%。

在當日的吹風會上，中國商務部市場建設司負責人鄭書偉表示，允許“五大總成”再利用可提高報廢汽車的剩余價值，將鼓勵消費者及時報廢老舊汽車，為新車和二手車消費提供空間。

此外，新規還取消了對報廢汽車回收企業的數量控制，也不再按“特種行業”進行管理。鄭書偉表示，這些規定對新舊企業、內外資企業一視同仁，標準一致，只要符合條件就可以進行回收拆解。

商務部副部長王炳南稱，允許“五大總成”再利用，取消回收企業數量限制，由市場來決定報廢機動車回收價格都是市場在資源配置中發揮決定性作用的體現，有助于激發市場活力，吸引包括民間資本在內的更多資本進入。

此外，針對報廢汽車回收過程中的環境污染問題，新規明確要求企業在存儲場地、設備設施、拆解操作規范等方面符合環境保護要求，并加大了對有關違法行為的處罰力度。

王炳南坦言，長期以來中國報廢機動車回收拆解行業技術水平較低，給環境保護造成隱患。此次新規在環保方面提出了一系列強制性標準和要求，將有效解決環境污染問題。

目前，《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》還未正式實施。王炳南稱，官方將抓緊制定實施細則，對回收企業資質認定、回收拆解行為規范、零部件回收利用行為規范等條款進一步細化。(完)