昨日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8墜機，機上157人無一生還，其中包括8名中國乘客。(詳情：埃塞客機墜毀157人遇難黑匣子仍未找到)經我國駐埃塞俄比亞大使館核實，機上8名中國乘客，分別為5名男性、3名女性，其中包括游客、中資企業派駐人員和國際職員。中國駐埃塞俄比亞大使館將與埃塞方面繼續保持溝通，做好后續工作。

　　8名遇難中國公民身份初步確認

　　據外交部領事保護中心11日消息，埃航失事客機上8名遇難中國公民身份已初步確認，4人為中國公司員工，2人為聯合國系統國際職員(包括1名香港居民)，另2人分別來自遼寧和浙江，為因私出行。

　　駐埃塞使館已與埃方建立協調聯絡機制，并同遇難中國公民家屬取得聯系，為家屬處理善后提供積極協助。

　　民航局：暫停波音737-8飛機商業運行

　　11日上午，民航局發出通知，要求11日18：00之前停止波音737-8商業飛行，何時恢復商業飛行，等候通知。

　△官網截圖

　　據介紹，波音737-8是民航業對波音737-MAX8的簡稱。波音737-MAX有737-8、737-9、737-7等型號，中國大陸只有737-MAX8型號飛機。

　　目前網上查詢顯示，11日國航從北京飛往貴陽的航班CA1461航班已改為波音737-800機型。此外，此前一直由波音737-8執飛的廈門航空MF8031航班從今日開始也改成了波音737-800機型。

　　據悉，國內多家航空公司均接收了波音737-8機型，如上航、國航、南航、海航、廈航、山航、深航等。其中最多的是南航，擁有24架，其次是國航擁有15架。

　　該型號客機5個月來發生兩次墜機

　　此次空難是波音737-8在5個月內第二次墜毀。2018年10月29日，印尼獅航一架載有189人的波音737-8飛機在爪哇海墜毀，機上189人全部遇難。

　　獅航墜機事件發生后，美國聯邦航空管理局曾宣布，重新審查波音對該飛機的安全分析。彭博社在2018年11月的報道中稱，飛行監控系統存在缺陷。印尼官方初步調查報告也顯示，飛行數據傳感器存在問題，可能會反饋錯誤數據，造成機長失去對飛機的控制。

　　2018年11月，波音公司向駕駛波音737-8飛機的飛行員發布了一份安全更新，警告稱一個傳感器若出現故障可能導致飛機急劇下降。

　　盡管存在缺陷，波音737-MAX仍然是航空公司的熱門選擇。波音官網顯示，波音737-MAX是其歷史上銷售最快的機型，迄今已有100家客戶4700架的承諾訂單。波音稱，這款客機“更安靜”，也較以前的型號更節省燃油。