資料圖：“雪龍”號(hào)。中新社發(fā) 自然資源部所屬極地中心 供圖
中新社北京3月12日電 (記者 阮煜琳)歷經(jīng)131天的艱苦考驗(yàn)，中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)極地考察船返回中國(guó)，于12日停靠上海國(guó)內(nèi)基地碼頭。
“雪龍”號(hào)科考船2018年11月2日從上海出發(fā)，先后4次穿越西風(fēng)帶，總航程3萬余海里，其中冰區(qū)航行2102海里，共歷時(shí)131天。考察隊(duì)分別在長(zhǎng)城站、中山站、泰山站、昆侖站、羅斯海新站進(jìn)行了綜合考察工作，取得了重要考察成果。
期間，中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)在西風(fēng)帶海域布放了中國(guó)首套海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)浮標(biāo)。國(guó)際上，在南大洋西風(fēng)帶布放浮標(biāo)獲取長(zhǎng)期觀測(cè)數(shù)據(jù)罕有先例。此次西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測(cè)浮標(biāo)的布放對(duì)推動(dòng)中國(guó)氣象、海洋、環(huán)境變化研究具有重要意義。
在中山站往南約12公里的南極冰蓋上，利用中國(guó)自主研發(fā)的極地鉆探裝備成功鉆穿近200米厚的南極冰蓋，獲取了連續(xù)的冰芯樣品和冰下冰芯樣品。這是中國(guó)自行研制的極地冰蓋及冰下基巖鉆探裝備首次在南極應(yīng)用，首次獲得這一區(qū)域冰下冰芯樣品。
依托“雪鷹601”飛機(jī)，本次考察隊(duì)在南極冰脊B、伊麗莎白公主地、埃默里冰架南緣等區(qū)域，開展了大范圍、詳細(xì)的航空冰雷達(dá)、航空重力和磁力觀測(cè)。中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫波說，“雪鷹601”飛機(jī)在世界上首次完成了東南極冰蓋關(guān)鍵區(qū)域的航空科學(xué)探測(cè)任務(wù)，有助于揭示冰蓋演化與穩(wěn)定性機(jī)制，查尋地球古氣候環(huán)境變化的“源代碼”。
中國(guó)第35次南極科學(xué)考察隊(duì)在恩克斯堡島的羅斯海新站，完成了企鵝聚居特別保護(hù)區(qū)選劃調(diào)查，開展了環(huán)境本底、植物種類和微生物種群等調(diào)查。(完)
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