“航天器總裝是高風險崗位，返回艙的操作者更被譽為‘刀尖上的舞者’。他圓滿完成20余顆星船的總裝任務，為祖國航天事業保駕護航。”談起航天五院總裝與環境工程部星船總體裝配工、特級技師孫占海，工作人員紛紛贊賞，他在神舟二號至神舟十號飛船上連續完成“零缺陷”安裝，實現了全部操作至今零失誤。

　　載人航天工程是我國高新技術發展水平和綜合國力的集中體現。作為總裝系統集成的一線指揮員，孫占海從2000年便投身其中。在我國載人飛船研制初期，孫占海主動承擔起神舟飛船的研制重任，越是困難、越是危險的任務，他越沖在最前頭。載人飛船發射場每個細節都關乎航天員的生命安全，特別是γ源等設備的安裝不僅輻射較大，操作環境還極為惡劣，必須在數分鐘內完成。有人問他：“明知是高放射性物質，為什么還爭著去？”孫占海卻說：“誰去都是損害身體，我干了這么多回，我最熟。”

　　作為航天員飛天前“關艙門”唯一指定人，孫占海曾親手護送過9名中國航天員飛往太空，被航天員們譽為神舟飛船艙門“守護神”。

　　三十年如一日，這名航天老兵熱血依舊，在最前線為航天事業爭分奪秒。“將自己的全部青春奉獻給中國航天事業，我無怨無悔。”他常說，“國家重大工程的實施需要優秀的團隊。”如今，他正毫無保留地把工作經驗傳授給年輕人，針對個人特點規劃合適的崗位進行專才培養。