國五車大清倉市民忙“抄底”

　　下月起，我市正式實施國六排放標準，國五排放標準的車輛即將“過期”。日前，記者走訪我市新車市場發現，一些品牌4S店正在為清庫做最后的沖刺，另一些品牌則已經一身輕松。

　　準備置換新車的市民張鵬最近可沒少轉4S店和各種汽車展會，在他看來，現在國五車普遍清倉，正是“抄底”的好時候。“上周末剛去了一個展會，探歌、邁騰都在清倉，不過剩的都是個位數了。我還看了一款別克的車，國六版優惠2萬元，國五版則優惠3.5萬元，本來就是10幾萬元的車，你說動心不動心？”

　　在一家福特4S店，見記者對?？怂垢信d趣，銷售員王先生便極力推薦起它們僅剩的4輛國五版。“在指導價15.08萬元的基礎上優惠3萬元，您要是覺得不滿意，還可以再商量。”王先生說。

　　不少4S店都直言不諱地表示，目前國五車確實處在清庫存階段，優惠力度比較大，如果7月前賣不出去，車子就要發往外地。與此同時，一些品牌的國六版本仍未到貨，對于指標快到期的市民來說，低價購買國五車未嘗不是一個好選擇。有4S店工作人員就表示，他們一款指導價15.88萬元的國五車現在能優惠5萬多元，便宜了三分之一，但國六最快也得下個月上市。

　　相比之下，上海大眾、日產、豐田等品牌4S店似乎好過得多，不少車型早在四五月份就已經實現了國五清庫，同時國六車上市。市民小劉就表示，自己4月份就開上了豐田一款國六小車。

　　記者發現，早早實現國五、國六切換的品牌多是近幾年頗受市場歡迎的高端型德系車、經濟型日系車，以及口碑不錯的自主品牌。

　　那么，對于眼下有購車需求的市民來說，國五車究竟是不是一個好的選擇呢？汽車觀察人士認為，市民普遍擔心現在購買國五車，等再出手時會比國六車價低，但其實很多車型購買時已經比國六車優惠了數萬元；另外，一些車型升級為國六標準后，會有所減配，也會影響日后的二手價格。“如果一心想買國六車，在不存在指標時間限制的前提下，可以再等一等，新車上市難免價高。”(記者胡萌偉)