鐵路防護體系建設原理及方法展板。記者 高琳哲 攝

　　長城網8月20日訊（記者 高琳哲 韓偉）8月20日，“壯麗70年·點贊新寧夏”中衛-吳忠組采訪團的記者們來到中國科學院西北生態環境資源研究院沙坡頭沙漠研究試驗站(以下簡稱“沙坡頭站”)，了解沙坡頭治沙守護包蘭鐵路的過程。

　　據沙坡頭站的駐站博士蘇潔瓊介紹，自建站以來，沙坡頭站面向我國防沙治沙、西部生態環境建設、植被重建及生態恢復等國家重大需求及生態水文學、恢復生態學、植物逆境生理和分子生物學等學科前沿，依托1956年起建立的包蘭鐵路人工固沙植被防護體系、國內面積最大的水量平衡綜合觀測場、阿拉善高原荒漠—草原過渡帶等觀測場，開展了系統長期的定位監測、試驗研究及科普示范。

　　蘇潔瓊告訴記者，沙坡頭站是最早引進以色列節水灌溉自動化控制技術，在沙區實驗種植多種經濟作物，進行設施節水技術研究。建站60多年來，沙坡頭站主要解決了鐵路部門和科學界關注的科學問題——無灌溉條件下植物固沙的可行性程度、適宜的固沙植物種的選擇及其合理配置等問題，提出了“以固為主，固阻結合”的沙漠鐵路防護體系建設的理論與模式。

　　近五年來，沙坡頭站承擔的項目共計39項，其中包括973計劃1項，國家重點研發計劃項目1項，國家自然科學基金創新研究群體項目1項、重點項目2項。