●特約評論員 舒圣祥（安徽）

　　共享單車給市民出行帶來了便利，有人卻為了方便自己上下班，把共享單車變成“私享”單車。近日，廣州越秀警方刑事拘留1名男子，該男子兩個月內破壞共享單車達46輛。

　　通過手機掃碼，打開一輛哈羅單車，騎車回到住處，然后把車鎖拆除扔掉，自己就美滋滋地，多了一輛私人專車。想想這畫面，其實很滑稽的。共享單車要是這么容易就歸了個人，哪家企業都得賠死。

　　我們正走在科技演化的快車道上，未來科技的革命，將是一系列永無盡頭的升級，迭代的速率正在加速，我們將不得不一次又一次地，避免成為掉隊的菜鳥。但無論科技如何演進，世界如何發展，有些東西始終是不變的，比如未經允許，拿別人的東西，就是偷。

　　所以，真正可悲的，不是某些人居然誤以為自己偷得神不知鬼不覺，而是真有一種詭異的想法存在，認為偷共享單車不叫偷。理由是：滿大街都是的東西，怎么能叫偷呢？

　　把共享單車的車鎖拆了，車子就歸自己所有了，現實生活中，共享單車變私享單車的事情可不是個案。“偷共享單車不叫偷”的歪論，貌似大有擁躉。這些人甚至根本沒意識到自己在偷，在犯罪。

　　可是，刑法里寫的很清楚，盜竊公私財物，數額較大或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶兇器盜竊、扒竊的，構成盜竊罪。所謂“數額較大”，因為各地經濟水平不一樣，確定標準并不相同，但都在1000元到3000的范圍之內。新聞中這一位，兩個月盜竊共享單車46輛，無論是從金額上還是從次數上，都已經涉嫌犯罪了。

　　因此，偷盜共享單車，不只是缺德，更是犯法。

資料圖：無人運維的共享單車。

　　生活中各種破壞共享單車、偷盜共享單車的事例比比皆是，還有給共享單車額外上私鎖的，這些都并非與我們無關。有些地方執法部門貌似對此不太重視，將其視為企業自己的事，而這，很可能成為對人性惡的放縱。

　　“偷共享單車不叫偷”不應該因為所謂“法不責眾”而真的成為現實，該治安處罰的要治安處罰，該追究刑責的要追究刑責，比如，此事件中警方對涉事男子刑事拘留，這是法治社會的題中應有之義。

　　某種意義上，共享經濟必須建立在公民素質基礎之上。之所以最近這些年，共享經濟能夠發展得這么快，除了技術的力量，公民社會整體素質的大幅提高，也是不可或缺的社會基礎。

　　法治有力量，社會有秩序，公民有道德，這是最好的營商環境，也是最好的發展基礎。降低的是交易的成本，增長的是幸福的指數。