在大學生群體中，“有本無車”的情況非常普遍。于是，不少黃牛就瞄準了大學生手中有著12分的駕駛證，做起了“買分銷分”的生意。這門不合法的買賣到底是怎么做成的？買分黃牛會面臨什么樣的處罰？而賣分大學生，又將面臨哪些風險？

　　↑黃牛組織層級劃分明確 圈套一環扣一環

　　由于“買分銷分”市場需求很大，黃牛盯上了有駕照但沒有車的大學生群體。這個群體思想單純又沒有經濟來源，十分容易被騙。

　　如今黃牛組織已經告別了以往“單打獨斗”的局面，形成了“有組織有紀律”的違法團伙。他們層級劃分十分明確。第一層級是在網上和線下廣發廣告，高價引誘受害人上鉤；第二層級是黃牛團伙后臺人員在網上進行聯絡。他們確定交易時間以及具體的分數、交易的金額等。

　　經過前期的廣告和中期的溝通之后，詐騙進入了實操階段。黃牛會派出線下的交易人員帶著賣分人去銷分。同時，黃牛團伙中的第四層級——美工開始準備偽造轉賬圖片。

　　據民警介紹，黃牛團伙會先告訴被騙大學生，錢已經轉過，并把轉賬截圖發給被騙大學生看。黃牛通常會稱正常情況下兩個小時內就會到賬，讓被騙人先回去。

　　沒經驗的大學生，看到截圖和真的一模一樣，就會聽從黃牛的話回去。但也會出現受騙大學生覺得錢沒收到，要等錢收到再走的情況。此時，黃牛要么借口上車駛離現場，要么去請一些五大三粗、外表有威懾力的人，在旁邊去恐嚇這些大學生：“想找事情是吧，錢都給你轉過了”。

　　分銷了，錢沒收到，這還是小事。據民警介紹，黃牛一般都開車組織賣分人員銷分。在處理過程中，賣分人員很有可能會受到其他不法侵害，曾經有女大學生被其他黃牛猥褻等相關情況出現。

　　查處黃牛組織買分賣分案件困難重重

　　目前這類黃牛組織買分賣分的案件查處起來存在困難。首先大多數人會自認倒霉；其次，法律對此行為缺乏針對性法條；另外治安案件辦理時間要求在24小時之內，時間緊迫，容易功虧一簣。

　　●買賣雙方都存在個人利益，雙方的行為也都屬于違法行為。即使被黃牛詐騙，權衡維權成本和維權收益后，大多數人往往會選擇自認倒霉。

　　●此外，法律對此類行為缺乏針對性的法條，違法分子違法成本低也是警方辦案的一大難點。駕駛證計分的依據和來源是公安部的《機動車駕駛證申領和使用規定》，只能作為部門規章的一種管理手段，無法通過行政以及刑事手段去判定違法行為。

　　●如果按照治安管理案件來處理，又會遇到一個困難，治安案件需要在24小時之內辦完，留置當事人不能超過24小時。一旦黃牛涉及鏈條很長，警方必須在24小時之內記錄口供、確定相關網絡數據、手機通話記錄、聊天記錄等等。中間哪怕有一條線索斷掉，整個案件的鏈條就無法構成，案子辦理就會功虧一簣。

　　大學生應抵制誘惑 不做“馬路殺手”的幫兇

　　多次被扣分，甚至需要買分銷除交通違法記錄的司機，本來就是“馬路殺手”。他們有著重大的安全隱患。依法對他們進行處罰，是法律維護所有交通參與者利益、更是維護這些司機自己利益的重要手段。

　　賣分的大學生們貪圖小利，其實是在縱容這種違法行為，讓這些“馬路殺手”意識不到自己的錯誤，最終隱患也可能會釀成大禍。對此，警方呼吁大學生們要抵制誘惑，維護良好的道路交通秩序。