12月19日，河北省省長許勤在張家口市崇禮區調研檢查冬奧項目建設和服務保障工作。他強調，要注重細節，更多站在旅客角度提升公共服務，完善無障礙設施，努力滿足殘疾人等特殊旅客需求，做到項目建設高質量、服務保障高水平。

　　12月19日，省長許勤在張家口市崇禮區調研檢查冬奧項目建設和服務保障工作。這是許勤從太子城高鐵站站臺步行來到換乘中心、客運樞紐、交通接駁臨時場站，詳細檢查停車、公共交通、餐飲、零售等配套服務設施情況。長城新媒體記者 耿佳 攝

　　即將結束的2019年，是北京2022年冬奧會和冬殘奧會籌辦工作承上啟下、攻堅突破的關鍵之年，作為年終收尾大作，京張高鐵已進入開通倒計時。

　　其實，京張高鐵擁有一個更閃耀的身份：2022年冬奧會的交通門面。屆時，從北京到張家口的時間將縮短到1小時內，無數的觀眾、運動員和記者將通過這條高鐵往返與冬奧會賽場，這也意味著京張高鐵必須提供更優質的出行服務體驗。

　　發自北京北站，途經清河站、沙河站（不辦理客運）、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站，到達張家口站，綜觀京張高鐵全線這10個車站，每一站都帶來不同驚喜。

　　在這里，沒有傳統的售票大廳，取而代之的是全面升級的“綜合服務中心”，開放式服務臺、智能語音叫號服務、與票務人員一鍵溝通……購票、退票、改簽、公安制證、問詢等事項都更便捷、更高效。

　　新建崇禮鐵路則位于河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，北至太子城站，主要服務于冬奧會崇禮賽區，將與京張高鐵同步開通運營。作為奧運會重要接待車站，太子城站設有快速進站通道、奧運臨時進站通道及賽時綜合服務中心和鐵路文化展廳，服務奧運賽時普通旅客換乘進站，距離崇禮賽區奧運村僅有2公里。

　　12月19日，省長許勤在張家口市崇禮區調研檢查冬奧項目建設和服務保障工作。這是許勤來到張家口冬奧村、古楊樹場館群，檢查項目建設進展情況。長城新媒體記者 耿佳 攝

　　全面推進場館和基礎設施建設也是籌辦工作的重中之重。目前，在張家口賽區，建設中的國家跳臺滑雪中心宛如一柄“如意”倚靠在山坡，主體結構施工進展順利；國家越野滑雪中心、國家冬季兩項中心賽道造雪工程完工并進行造雪測試……呈現出一派塔吊林立熱火朝天的景象。

　　場館建設、交通保障，當然是冬奧會服務保障的重要內容，此外，安保、醫療、餐飲、住宿、奧運村、賽事服務、觀眾體驗等諸多方面，也有待進一步完善。

　　例如餐飲、住宿服務，面對不同國家、不同地區、不同民族、不同年齡、不同生活習慣的旅客，要想高質量完成非同小可。

　　而這些都離不開更為專業、精細的“繡花功夫”，需要盡早著手準備，才能為2022年冬奧會帶來好口碑。這不僅事關每一位運動員與游客的切身利益，更關乎整個城市的文明形象。

　　對河北而言，做好冬奧項目建設和服務保障工作，是貫徹落實黨中央、國務院決策部署的使命擔當，是必須肩負的重大政治責任，也是前所未有的發展機遇。

　　確保明年8月底前冬奧場館和配套基礎設施全部完工，使每個項目都成為值得傳承、造福人民的優質資產和城市新名片，高標準、高質量提升公共服務水平，在細節上再完善力求盡善盡美，“一刻也不能停、一步也不能錯、一天也誤不起”。（蘆靜）