為確保安全，每跑完4千公里或者48小時，動車組列車都要回到車庫進(jìn)行一次檢修。相比于以往對列車是否有故障的檢測全部由人工來完成，近日，機(jī)器人"醫(yī)生"首次助力2020年春運(yùn)的動車組檢修。  

 

　　1月15日，在上海虹橋動車運(yùn)用所內(nèi)，動車組入所在線智能檢測系統(tǒng)正在對列車進(jìn)行檢測。在上海動車段經(jīng)歷了4年多的研發(fā)、試用、考核，這套系統(tǒng)于2019年5月在虹橋動車所正式投入使用。？  

 

　　這套系統(tǒng)由檢測機(jī)器人、中心服務(wù)器、手持移動終端、列位檢測和信息管理平臺五大模塊組成，采用機(jī)器視覺、圖像識別、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)，可以全自動檢測所有車型動車組的車底和轉(zhuǎn)向架可視部件，實(shí)現(xiàn)對動車車底故障的識別和報警。該套系統(tǒng)一級檢修點(diǎn)覆蓋率達(dá)90%以上，測量精度高，可以大幅降低檢修人員數(shù)。？  

 

　　2020年春運(yùn)，上海虹橋動車所增配了3股道的庫內(nèi)檢測機(jī)器人，形成1套庫外動態(tài)檢測裝置、4股道庫內(nèi)檢測機(jī)器人系統(tǒng)的部署，發(fā)揮機(jī)檢規(guī)模效應(yīng)，助力春運(yùn)旅客"回家路"。