●特約評論員 陳城（北京）

　　近期，國內各大航空公司相繼推出促銷活動，尤其以東航推出的“周末隨心飛”產品和海航推出的“海航隨心飛 歡聚自貿港”產品，最為受到消費者的關注。然而，有媒體報道稱，消費者購買這些產品后，并不順心，輿論批評的聲音日漸增多。

售罄公告早于發售時間引發質疑。

　　在閱讀媒體報道后，其實能夠發現，在這一輪的航空公司機票促銷活動中，消費者的諸多不滿和投訴，恐怕難以令人信服。我們對待消費糾紛和不滿，不能習慣性地一概站在消費者角度，去批評航空公司店大欺客。

　　比如，某知名投訴平臺上，有投訴內容顯示，“周末隨心飛的規則是提前5天訂票，最多3個未出行航班，但是對于某些航線在完成上述航程后很難訂到后續機票，隨心飛不隨心很難保證消費者的權益，此活動存在欺騙消費者的情況。”

　　再比如，東航“周末隨心飛”選定航班后，不得簽轉，不得改期；海航“隨心飛”也有相關條款顯示：“該產品不支持改期、簽轉、升艙等，如果兌換機票因故不能如期出行，需至少提前48小時申請退票。”很多消費者對此表示不滿，認為“主動權根本不在自己手里”。

　　對于這樣的不滿，如果消費者購買機票是通過常規渠道，顯然航空公司需要作出解釋和負責，但對于此次備受關注的幾款“隨心飛”產品而言，只能說是消費者在購買產品的行為是一種沖動消費，并沒有認真對產品條款和其所呈現的價格進行關聯思考。

　　“天上不會掉餡餅”，這樣的俗語眾所周知。航空公司之所以敢以遠低于市場價格來促銷某款產品，自然也是經過了仔細計算，能夠確保其產品的盈虧。事實上，東航和海航兩家的產品，在產品發布之前，就已經在互聯網上早早公布了使用規則，并且網上不乏很多專業人士的中肯分析，來幫助消費者評估這樣一份產品是否會導致消費者被反薅羊毛。

　　更重要的是，即便消費者在購買之前沒有看到任何信息，在購買時或者哪怕是搶購成功之后，也應該仔細閱讀產品條款才是。東航和海航的“隨心飛”產品，本身就支持購買后未兌換、未綁定，可以無條件全額退款。也就是說，即便消費者一時沖動消費，也有足夠的時間在消費之后思考自己的行為是否妥當，并根據自身判斷來進行下一步操作。

　　比方說，東航“周末隨心飛”，消費者自身是否能夠飛滿全部周末，所在城市的東航航線是否豐富、航班時刻是否合適；海航“隨心飛”，消費者是否對海南旅游有興趣，是否能夠保證自身多次往返海南，是否能夠忍受先飛海南再中轉國內其他城市。這些難道不是消費者自己應該思考周全的問題嗎？何況，兩款產品的條款并不復雜，字數也不多，消費者恐怕難以用格式條款、格式合同來為自己找借口。

　　企業不是慈善家，沒有義務虧本做買賣。在市場經濟關系中，一分錢一分貨這樣的樸素邏輯，不應是消費者所不知曉的。在日常的購買服務關系中，除非是賣方出現調價錯誤等非主觀因素的BUG狀況時，任何的低價機票必然都附帶了一定苛刻條件。常規條件下購買超低特價機票，如要自愿簽轉、改期，并非無條件受理，都是要支付一定的手續費并補齊差價的，更何況是“隨心飛”產品這樣遠低于市場價格的機票產品。

　　雖然我們總說機票銷售是一種復雜的商品銷售，航空公司和消費者之間有著天然的信息壁壘，導致消費者權益容易受到侵害。但具體到此次“隨心飛”產品上，航空公司都是提前預熱、公布規則條款后，才開始發售產品，給予了消費者足夠的疑問時間。因此，航空公司在此次促銷活動中，有誤導消費者的情形是不成立的。

　　當然，航空公司在此次促銷活動中也并非十全十美。產品的火爆，必然會導致服務器擁堵、售后電話難以接通等可以預想到的狀況。因此，航空公司有必要在之后的活動中，做好充足的準備工作，以保證能夠盡可能滿足消費者的合理服務要求。