按照第三屆中國國際進口博覽會城市保障總體要求，在鞏固深化前兩屆進博會交通保障經驗做法的基礎上，上海繼續聚焦精準、有序、可控，按照“進得來、出得去、行得暢、防疫好”的要求，舉全行業之力，精細謀劃、周密推進、高效協調、務求實效，確保為展會提供更加安全、有序、便捷、高效的交通組織保障。

　　堅持集約出行，堅持公交優先。數據顯示，首屆集約化出行占比達到83%，第二屆集約化出行占比達到78.5%。集約化出行極大地疏解了道路交通壓力。在今年保障工作中，將繼續堅持集約出行、公交優先的成功經驗，不斷完善停車管理、公交組織等配套方案。

　　提升交通保障精細化，提升觀眾出行感受度。數據顯示，進博會客流交通保障呈現“出租車需求大、服務時間提前”（第二屆進博會最高日離場保障4533車次，創場館出租車離場保障新高）、“即停即走停車場利用效率高”（P8最高日進場超700車次）、“西側客流入場壓力大”（入場客流占比超50%）等特點。針對這些特點，在今年保障工作中，將進一步采取“即停即走”、“定制巴士”、“內外統籌”等舉措，優化細化保障措施，提升參展參觀人員的感受度。

　　同時，本屆進博會交通保障工作任務涉及設施保障、需求調控、運行服務、整合提升等四方面，形成33項重點工作。

　　設施保障方面，提供優質化設施，推進配套建設項目和設施整治提升項目按時完成。全面推進配套建設、整治提升、運行保障等項目的實施，包括市屬新建北翟路地道（地面道路）；整治提升項目共29項，包括國展中心周邊道路整治，部分高、快速路路面整治，越江橋隧養護、道路標志標線優化、高架綠化維護等項目。

　　推進停車保障工作，改善出行體驗。臨時停車場設施的保障，是交通保障方案有效落地的基礎條件。內外統籌，挖掘場館內部停車場地資源；在既有資源下挖掘團隊泊位，探索釋放P7、P9部分場地的可能性并挖掘小車停車位資源，補充小車停車位缺口；研究更為科學的即停即走場地設計方案和管理模式。

　　需求調控方面，堅持管控和共享結合，引導小汽車有序出行。進一步優化停車預約規則及預約系統，并通過虹橋商務區共享車位，達到交通資源的高效利用。

　　運行服務方面，全面做好本屆進博會交通保障工作，組織落實軌交、公交、出租、定制巴士、停車等各項工作，及時協調應對各類突發情況，確保實現精準、有序、可控和出行體驗度提升保障目標。

　　整合提升方面，科技賦能進博會交通保障，提高服務水平。市交通委將配合推進交通APP與隨申辦APP整合工作；優化停車預約系統，提升場地資源供給和利用效率。

　　在疫情防控方面，強化疫情防控措施，保障出行安全。根據市疫情防控工作總體部署，制定進博交通保障疫情防控預案，細化措施，及時開展實戰演練。認真做好物資保障工作，有序開展疫情防控宣傳引導，重點強化主動檢測、人員限流、通風消毒、個人防護等措施，嚴格實行閉環管理。（記者吳善陽 唐奇云）