長城網評論員 蘆靜

　　9月15日9時23分，我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭（以下簡稱長十一火箭），采取“一箭九星”方式將“吉林一號”高分03-1組衛星送入預定軌道，發射獲得圓滿成功。

我國在黃海海域成功發射“吉林一號”高分03-1組衛星。新華社記者 才揚 攝

　　值得一提的是，這是長十一火箭連續10次高精度入軌、連續10次箭上質量零問題、連續10次零窗口準時發射，是第二次執行海上發射任務，也是第一次海上商業化應用發射。這不僅標志著長十一火箭發射邁入了“10+”時代，還進一步驗證了海上發射的可靠性，為后續海上高頻次、批量化發射奠定了扎實基礎。

　　運載火箭發射的任務目標是將有效載荷可靠、安全、經濟地送入預定軌道，與陸地火箭相比，海射火箭在運載能力、執行特殊軌道任務、安全性等方面更有優勢，特別是高效率、低成本的特點，使其在商業發射領域占有一席之地。但與陸地不同的是，海上發射需要承受海洋運輸環境、自然環境、海況影響，尤其是鹽霧、霉菌等具有海洋特點的自然環境，這對于火箭的運載能力要求更高。

　　而長十一火箭被譽為中國長征系列運載火箭家族中的“快響利箭”，是中國唯一一款陸海通用發射的固體運載火箭，它不僅能夠上演“一箭多星”的拿手好戲，還具備小時級發射、可無依托發射、適應復雜發射環境、基于民用船舶實現海上發射等特點，這也為海上商業化應用發射提供了可行條件，有效填補了中國運載火箭海上發射空白。

　　9月15日9時23分，我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，采取“一箭九星”方式將“吉林一號”高分03-1組衛星送入預定軌道，發射獲得圓滿成功。新華社記者 才揚 攝

　　海上發射好比“在移動中打靶”，相較于2019年6月5日首次海上低傾角發射任務，本次任務中，長十一火箭要將9顆重約42千克的衛星送入距離地球535公里的太陽同步軌道，安全性和可靠性又進一步提升。這次成功完成海上發射的背后，是長十一火箭海上發射流程的優化和固化，新軌道、新平臺和新廠房彰顯著科學技術的魅力。

　　科技是第一生產力，要形成更加完備的固體運載火箭能力，提供更豐富的商業發射服務，從而搶占世界商業航天市場，就必須在研發領域的關鍵技術上取得新突破。目前，長十一火箭研制團隊正在依托海上發射方式研制更大噸位的系列固體運載火箭，覆蓋1噸至5噸的太陽同步軌道發射能力；屆時將形成陸海通用的固體運載火箭系列，滿足不同衛星用戶的發射需求。同時，研制隊伍正在論證多功能海上發射平臺，可以保障遠海海域發射，預計在2021年開赴低緯度地區實施低傾角海上發射。

　　航天是當今世界最具挑戰性的高技術高風險戰略產業之一，對中國航天業而言，首次實現火箭海上商業化應用發射又一次刷新了歷史，還必將開啟踏上問鼎蒼穹的新夢想。當前，新冠肺炎疫情全球大流行使百年未有之大變局加速演進，人類面臨許多共同挑戰，正站在新的十字路口，向科學技術廣度和深度進軍，更多地利用太空資源，既有助于服務本國經濟與社會需求，更有助于在激烈的國際競爭中把握先機，贏得主動。

　　運載火箭的能力有多強，航天的舞臺就有多大。從航天大國向航天強國邁進，需要一枚枚運載火箭的騰空而起來增加自信心與凝聚力。漫漫問天路上，探索不止、拼搏不止，無論過去，還是將來。