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作為曾在武漢因新冠肺炎疫情“戰斗”過89天的記者，這次跟隨京廣線重回武漢，看到武漢重新恢復了煙火氣，看到人來人往的車站，總臺記者王春瀟十分感慨。

習近平總書記指出，1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的...

習近平總書記在貴州考察時指出，要走出一條有別于東部、不同于西部其他省份的發展新路。貴廣高鐵是我國首條連接大西南和大灣區的高速鐵路，它不僅是一條新的...

跨越大江大河，穿越崇山峻嶺。連接城市鄉村，串起歷史未來。成昆鐵路北起四川成都，向南經過四川盆地、橫斷山脈、云貴高原，抵達云南昆明，全長約1100公里。

原成都工務段橋路工 陳大平：這個時候我們想起，很艱苦，因為當時說老實話，我們的設備是很差的，機械上是沒有的，最好的機器就是風槍，打隧道的時候，每個人...

全長近1100公里，開創18項中國鐵路之最、13項世界鐵路之最，被聯合國稱為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡之一”——《坐著高鐵看中國》今天來到成昆線。

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，哈齊高鐵是我國最北的高寒高鐵，也是黑龍江省第一條省內城際間高速鐵路，穿行在哈爾濱、大慶、齊齊哈爾——“...

貴廣高鐵：山水相連幸福路，合作共贏大動脈。記者體驗貴廣線：穿山越嶺，溝通西南和粵港澳。

平均不到一分鐘就得穿過一座隧道，你以為在玩“過山車”？在長達14公里的隧道里穿行，你以為是在坐地鐵？統統都不是！

857公里、238個隧道、504座橋梁，橋隧段占全路段的83%，緊貼高鐵線，穿越鬧市區，橫跨斷層帶，它被譽為“穿越喀斯特地貌”的超級鐵路——貴廣高鐵，10月6日《...

10月5日，央視新聞《坐著高鐵看中國》國慶中秋專列繼續發車，坐上“高”鐵去拉薩！總臺央視記者帶你暢游青藏高原，探秘可可西里、俯瞰納木錯、翻越唐古拉山、...

10月5日，坐著高鐵看中國，央視新聞帶您當高原鐵路司機，穿越美麗的青藏高原，從青海湖到納木錯、從可可西里到唐古拉山，感受雪域高原的神奇魅力！

10月5日，央視新聞《坐著高鐵看中國》國慶中秋專列繼續發車，坐上“高”鐵去拉薩！總臺央視記者王言帶你暢游青藏高原，探秘可可西里、俯瞰納木錯、翻越唐古拉...

青藏鐵路，雪域高原幸福之路……

坐著高鐵看中國，車窗外江山如畫，車廂里雙節勝年。一站又一站，一程又一程，復蘇的“中國號”列車一往無前，疾馳如箭。

青藏高原東方門戶：西陲安寧 山河永固

坐上列車，沿成昆鐵路在西南橫斷山脈群山中快速穿行，它忽而扎進隧道，忽而駛過橋梁。車廂里斑駁光影不斷流動，仿佛帶我們走進了穿越歲月的光影記錄。

習近平總書記指出：要牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念，努力打造青山常在、綠水長流、空氣常新的美麗中國。國慶假期第四天《坐著高鐵看中國》，我們...

陳誠是北京市農林科學院北京農業信息技術研究中心的助理研究員，主要從事5G、大數據、人工智能、物聯網等現代信息技術與農業農村領域的深度融合應用研究，是...

10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。8天8條線，帶你走遍大好河山，聆聽中國故事。

今年國慶中秋假期，是疫情以來的第一個長假，一場不期而至的“快閃”，“燃爆”武漢火車站。

歡迎乘坐國慶中秋專列，國慶中秋假期八天，每天一條鐵路線，我們帶你坐著高鐵看中國。

10月1日，中央廣播電視總臺、中國國家鐵路集團有限公司將聯合啟動“坐著高鐵看中國”主題宣傳活動。

9月27日，衢州至寧德（衢寧）鐵路開通運營。秋陽下，復興號一路向西，串起以往不通鐵路的浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元以及福建松溪、政和、屏南、周寧8縣市。

跨越大江大河，穿越崇山峻嶺。連接城市鄉村，串起歷史未來。中國高鐵在大地上鋪就鋼筋鐵骨，在時代風云中飛速前進。與國家同行，為發展助力。

乘高鐵，游中國，享生活 十一假期 讓高鐵拉近你我的距離

國慶、中秋就要來了！祖國那么大，我們都想去看看！

那年中秋，月亮很圓。他坐了24個小時的火車從北京到桂林，又坐了4個小時的汽車才到奶奶家。如今乘高鐵去奶奶家只需8個小時，祖孫相聚的快樂時光多了兩天。

8月26日，隨著最后一對長鋼軌穩穩鋪設到位，連接陜西、甘肅、寧夏三個省區的西（安）銀（川）客運專線完成全線鋪軌。