中國首列出口歐洲雙層動車組5月31日在位于湖南株洲的中車株機公司下線。這是我國自主研制的滿足歐盟鐵路互聯互通技術規范的雙層動車組,最高運營時速200公里,具有載客量大、靈活編組、安全可靠、智能舒適等特點,將在奧地利、德國、匈牙利等5個國家鐵路線上運行。
列車采用輕量化設計,大量使用輕質、高強度、耐腐蝕的碳纖維、玻碳纖維等新型復合材料,并結合結構優化,整車重量相對單層車僅增重10%左右。(記者孫超)
中國首列出口歐洲雙層動車組5月31日在位于湖南株洲的中車株機公司下線。這是我國自主研制的滿足歐盟鐵路互聯互通技術規范的雙層動車組,最高運營時速200公里,具有載客量大、靈活編組、安全可靠、智能舒適等特點,將在奧地利、德國、匈牙利等5個國家鐵路線上運行。
列車采用輕量化設計,大量使用輕質、高強度、耐腐蝕的碳纖維、玻碳纖維等新型復合材料,并結合結構優化,整車重量相對單層車僅增重10%左右。(記者孫超)