兩會·觀察

　　今年的政府工作報告中提出，有序推進碳達峰、碳中和工作。落實碳達峰行動方案。推動能源革命，加快形成綠色生產生活方式，先立后破，行穩致遠。對河北來說，如何穩妥有序推進碳達峰、碳中和，加快生產生活方式綠色轉型，出席全國兩會的河北代表委員紛紛為減碳“支招”。

　　提高碳生產率 打造世界級綠色低碳循環產業鏈集群

　　武義青 全國政協委員，民建河北省委副主委、河北經貿大學副校長 

　　提高京津冀區域碳生產率對全國“雙碳”目標的實現至關重要。三地應以提高碳生產率為抓手，以創新驅動為主線，加快產業結構和能源結構調整，扎實推進高碳工業低碳增長和低碳產業發展。從京津冀產業基礎、比較優勢及未來發展出發，規劃設計京津冀世界級綠色低碳循環產業鏈集群。

　　多方發力，做深做實建筑節能“大文章”

　　倪海瓊 全國人大代表、奧潤順達集團總裁 

　　依托國家建筑節能技術創新園，推進綠色低碳技術研發和推廣應用，吸引國際上下游知名企業到保定綠建之都落戶生根，真正推動綠色建筑實現中國制造的全產業良性發展。各地應抓住當前有利時機，聚焦城市更新、鄉村振興等領域，不斷拓展被動式超低能耗等建筑節能技術的應用場景，打造一批示范項目，做深做實建筑節能這篇‘大文章’。制定出臺綠色金融支持政策，設立低能耗建筑建設專項貸款；將更多建筑碳排放納入碳交易市場，以市場手段助力綠色建筑不斷落地。

　　京津冀攜手布局 打造新能源產業鏈

　　韓樹旺 全國人大代表、航天投資控股有限公司常務副總經理、航天國軒(唐山)鋰電池有限公司董事長 

　　京津冀三地要攜手打造產業鏈條，圍繞新能源及智能網聯汽車、氫能和燃料電池等領域開展深入研究梳理，繪制產業鏈圖譜，積極引導產業鏈、創新鏈深度融合的模式創新和業態創新。

　　用科技含量打造鋼鐵行業綠色含量

　　張福成 全國政協委員、華北理工大學校長 

　　碳中和是重塑未來鋼鐵工業產量、流程和布局的重要推動力，低碳鋼鐵技術的研發、儲備和應用驗證必須加速推進。科技創新是關鍵變量，用科技含量打造綠色含量。鋼鐵行業應加快零碳冶金技術，負碳技術，氫冶金、全氧冶金技術等的研發，開展“鐵—鋼—軋”全流程工程示范驗證，推進鋼鐵行業短流程改造和清潔能源替代。以科技和制度創新為動力，進一步加快綠色能源、綠色工業、綠色消費等各個環節的重大戰略技術研發儲備。

　　培養新能源專業技術人才 促進新能源產業快速健康發展

　　尤立增 全國人大代表、張家口市第一中學教師 

　　建立新能源人才培養基地，通過項目引導，發揮骨干企業主體作用，引導企業深度參與職業院校教育教學改革，以企業為主體推進協同創新和成果轉化。新能源人才培養基地還可以面向社會，開展企業人員技術培訓、社會人員技術培訓，為新能源產業提供人力資源支持，促進新能源產業快速健康發展。

　　發展車用氫能產業 構建穩定、多元的氫氣供應體系

　　劉勁松 全國政協委員、省工商聯主席 

　　發展車用氫能產業，開展燃料電池汽車示范運行，是實現低碳減排的重要途徑。建議支持保定先行先試，著力構建穩定、多元的氫氣供應體系。

　　對新能源車核心技術和產業鏈深入布局 精準投入

　　王鳳英 全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁 

　　在新能源核心技術和產業鏈深入布局，確立多路線并舉的發展策略，在純電動、氫能、混動三大車型領域，持續進行精準投入。在氫能領域，構建“制氫—儲氫—運氫—加氫—應用”一體化的產業鏈生態。

　　（部分內容來源： 央視網 河北新聞網 長城網）