3月19日，我國首條直通中越邊境口岸的高鐵防城港至東興鐵路的第一根接觸網支柱成功組立，標志著防東鐵路供電、通信、信號、電力“四電”工程正式啟動。

　　當天下午2點半，隨著現場指揮人員一聲令下，施工人員順利完成防東鐵路第一根接觸網支柱組立工作。接觸網支柱組立施工是供電工程的重要內容，高鐵列車就是通過車頂的受電弓獲取接觸網上的電能為列車提供動力。按計劃，防東鐵路將安裝接觸網支柱1785根，隧道吊柱418根，架設接觸網136條公里。

　　防城港至東興鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線，是我國首條直通中越邊境口岸的高鐵。防東鐵路正線長46.897公里，設計時速200公里。目前，全線總體建設進度已經超過85%。建成運營后，防城港至東興將結束無鐵路交通的歷史，兩地運輸時間將從目前的90分鐘縮短至20分鐘。

　　（總臺記者 張卉 尹智磊）