江漢壯闊，百湖多姿；四方貫通，九省通衢。長江、漢水穿城而過，造就武漢“龜蛇鎖大江，煙雨莽蒼蒼”的磅礴氣勢。這里便是江城武漢。

　　在武漢龜山腳下，有一處雅致的“古琴臺”，是后人為紀念春秋戰國時期的俞伯牙、鐘子期而建。一曲《高山流水》演繹出千古流傳的知音佳話。

　　登上復古游輪“知音號”，觀看沉浸式演出，跟隨劇情穿越回百年前的老漢口。這是今天的人們體驗人、船、碼頭、江水與城市相融的新方式。用長江文化帶動旅游體驗，漢江兩岸涌動著文旅消費的澎湃動力。

　　從武漢出發，順江而下。在長江安徽蕪湖段，江面上貨輪來來往往，江邊碼頭塔吊林立，集裝箱裝卸繁忙。來自蕪湖市奇瑞集團生產的數百臺整車，每天從這里運往全國各地。

　　在奇瑞汽車股份有限公司新能源二期工廠總裝車間里，一臺臺機械臂正在抓取汽車玻璃，自動裝配至新能源汽車的車身。

　　奇瑞新能源汽車股份有限公司研發中心總經理高發華表示，蕪湖高新區的奇瑞新能源蕪湖二工廠是國內唯一具有短流程、低能耗、低排放、智能化的新能源汽車生產工廠。

　　安徽，是長江經濟帶承東啟西的重要節點，還是中部地區與長三角聯動發展的橋頭堡。奇瑞汽車的發展態勢是當前安徽省汽車產業發展的生動寫照，也是安徽建設創新型省份的生動寫照。

　　高發華表示，未來的發展形態上，奇瑞將緊隨安徽的汽車產業布局腳步，逐步構建產業生態，引進高精尖技術人才，加快技術創新，推動新能源和智能網聯汽車產業高質量發展，助力汽車強省戰略實施。

　　在長江和東海的交匯處，上海洋山深水港猶如一艘揚帆起航的巨輪，向海而興。奔騰了6300多公里的滾滾長江水，在這里匯入大海。

　　上港集團生產業務部副總經理周勇說：“上海地處于長江三角洲，是長江的入海口，是長三角區域經濟的中心，能夠連接蘇南、蘇北、華南、華北等各個地區。洋山深水港的建成，能進一步提升上海港整體的港口資源和能力條件，提升整個國際航運中心建設的營商環境，吸引更多的遠洋的干線掛靠在這里。”

　　洋山深水港四期自動化碼頭是全球矚目的標志性工程，以智能化、數字化技術為現代物流賦能，大大減少了人工投入和碳排放，提高了港區作業效率。

　　上港集團洋山四期首席遠程操作員黃華說：“洋山四期碼頭設計初期，其實就是踐行綠色港口的發展理念，碼頭全域使用的都是清潔能源，所有機械都是純電驅動。提供船舶污染物的接收服務，確?？扛鄞拔廴疚锏暮弦幚茫M一步規范靠港船舶污染物的接收和處置，真正達到了低碳環保的效果。”

　　港興通天下。上海港集裝箱吞吐量已經連續13年蟬聯世界第一，其中洋山港的貢獻率超過50%。一個更加智慧高效、綠色低碳的洋山港，正助力上海國際航運中心在全球扮演更為重要的角色。

　　江水湯湯，川流不息。長江，中華民族的母親河，從遠古走來，向未來奔去，激蕩新時代的澎湃樂章。