12月3日9點49分，“中歐+瀾湄快線”國際貨運專列和中老鐵路老撾糧食專列，同時在中老鐵路磨憨站首發，運營滿兩年的中老鐵路黃金大通道與中歐班列國際物流大通道實現有效銜接，切實打通了“東南亞-昆明-成都-歐洲”的鐵路亞歐大通道。

　　“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運專列，搭載來自俄羅斯的32車非金屬礦石產品，這趟專列從俄羅斯莫斯科戈爾內廖站出發，經過滿洲里口岸入境后，發往城廂站，再經成昆鐵路、中老鐵路發往磨憨站出境，至萬象南站換裝米軌，最終抵達泰國曼谷馬達埔站，全程運行約22天，相比傳統海運路線，節約了約20天時間。隨著“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運專列首發，“中老鐵路+中歐班列”國際鐵路運輸大通道正式打通。

　　同時，首列滿載老撾糧食（玉米）的中老鐵路老撾糧食專列從中老鐵路磨憨站發車，標志著老撾糧食運輸開辟了新通道。此前，老撾糧食進口運輸方式，一般是公海鐵聯運，先通過公路由老撾運輸到泰國，再通過海運由泰國運輸到欽州港，最后通過鐵路運輸到國內各地，運輸時間長，成本高。而隨著首列中老鐵路老撾糧食專列首發，預計2天后就可以到達云南蒙自北站，并集散至全國各地，全程運行時間相較公路運輸減少1至2天，運輸成本下降20%，大大提高了運輸效率。

　　中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部門有關負責人介紹，為確保“瀾湄快線”和“蓉歐班列”的緊密銜接，鐵路部門自2023年4月份起，已組織開行昆明王家營西至成都城廂站的多式聯運班列，此舉為“瀾湄快線”無縫銜接“中歐班列”提供了現實運力保障。而自云南磨憨糧食指定監管場開通以來，鐵路部門以磨憨鐵路口岸糧食指定監管場地投用為契機，為來自老撾、泰國等“一帶一路”共建國家的優質農產品，提供運輸便捷、快速、安全的國際運輸服務，實現中老鐵路老撾糧食專列開行。（總臺記者 劉文杰）