2月17日，正月初八，春節假期進入倒計時，春運迎來了又一個高峰期。“大客流疊加惡劣天氣等不確定因素，給春運服務保障和安全生產工作帶來較大壓力。”交通運輸部有關負責人表示，各地交通運輸部門采取積極措施，全力做好路網調度、運輸組織、安全應急、疏堵保暢等工作，切實保障旅客安全、有序、溫馨出行。

　　來自交通運輸部的相關信息顯示，受返程全社會跨區域人員流動量持續高位運行影響，預計當日14時至18時為出行集中、易發生擁堵緩行時段，高速公路峰值將達到6520萬輛，是春運期間路網平均車流量的1.75倍左右。

2024年2月17日，大批旅客在鐵路杭州東站候車大廳候車。

　　17日廣州-深圳、上海-蘇州等區間客流較大

　　各地鐵路部門加大運力，積極應對節后務工返崗客流。從鐵路12306預售票情況看，北京、上海、廣州、鄭州等城市客流較多。國鐵哈爾濱局齊齊哈爾站客運車間副主任周文清表示，建立了務工人員服務微信群，及時了解了他們的出行時間、人數和批次，隨時根據需求進行協調，從初五開始，有11批務工人員進行返崗。

　　鐵路返程客流強勁增長，國鐵集團客運部負責人告訴記者，從鐵路12306預售票情況看，2月17日，北京、廣州、成都、西安、武漢、重慶、鄭州、上海、杭州、南昌等城市出發客流較多，北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、西安、重慶、鄭州等城市到達客流較多，廣州-深圳、天津-北京、湛江-廣州、北京-上海、南寧-廣州、杭州-上海、武漢-上海、南京-上海、深圳-廣州、上海-蘇州等區間客流較大。

　　多地鐵路部門陸續加開列車保障旅客踏上返程之旅。呼和浩特局集團公司加開呼和浩特、包頭至北京間動車組列車12列，對26列動車組列車重聯運行。鄭州局集團公司在部分樞紐車站增設換乘閘機和引導人員，方便旅客換乘。武漢局集團公司在武陵山區、大別山區務工人員集中地加開至廣州、東莞、溫州等方向旅客列車18列。西安局集團公司加開漢中至廣州、深圳方向務工專列，方便務工人員從“家門口”直接到“廠門口”。濟南局集團公司加開旅客列車97列，對48列動車組列車實施重聯運行。

　　春節假期進入尾聲，各地務工人員出行迎來客流高峰。為滿足務工人員的出行需求，中國鐵路沈陽局集團有限公司加開前往北京、上海、廣州、深圳、武漢、鄭州、成都等熱門方向旅客列車。沈陽鐵路部門實施“一日一圖”，開行臨客79.5對，提供始發能力48.1萬座，同時，為緩解高鐵白天增量壓力，安排夜間高鐵16對，全力保障旅客返程運力需求。

　　全力暢通春運出行“最后一公里”

　　在北京，為暢通深夜返程回家之路的“最后一公里”，北京地鐵、京港地鐵多條線路采取延長運營時間、加開列車等措施。同時，北京交通部門協調重點網約車建立春運保障車隊，安排700余輛網約車專項保障“七站兩場”接駁運輸。機場巴士結合乘客出行需求，調整站點設置，大興機場巴士夜間線路2:00前旅客最長等候時間不超過30分鐘。

　　為滿足務工人員集體出行的需求，沈陽鐵路部門在沈陽、大連等重點車站，為務工人員開辟進出站綠色通道，劃定務工人員臨時集中候車區，安排專人有序引導，在前往北京、廣州、上海等熱門線路客車上，劃定務工人員專用車廂，確保務工人員一路暢行。

　　另外在民航方面，記者2月16日從中國民航局獲悉，針對海南航線機票緊張、公務艙票價較高等情況，民航局已協調航空公司進一步增加海南航線航班，并通過更換寬體機執飛等方式提升運力，多措并舉應對海南春運返程高峰。

　　新增航班方面，在前期批復南航、海航等航空公司春運期間在海口航線每日共新增34個航班的基礎上，民航局安排國航、南航、海航每日共新增13個航班進出三亞，安排東航臨時新增每日10個航班進出博鰲。

　　記者從南方航空了解到，目前南航每日在海口、三亞航線安排224個航班，平均每日運送超4.1萬人次旅客進出海南。南航從2月16日開始，增加三亞至廣州、深圳等航線及海口至廣州、珠海等航線航班，進一步滿足旅客返程需求。海南航空在正月初五至初八春運返程高峰期間，每日安排約110個海南地區出港航班，同時調配寬體機保障熱門航線運營，寬體機執飛航班占海南出港總班次的約31%。

　　上海組織“春運回滬返校定制專線”

　　為應對新一輪低溫雨雪冰凍災害防范，湖北交通加強重點路段監測預警，加大事故施救調度力度，不斷完善應急響應流程；充分運用交通信息技術，密切關注路網運行情況，綜合調度各方資源；同時加強車輛引導分流，堅持“遠端引導、近端分流”工作原則，通過廣播、電子顯示屏、地圖導航等引導司機避開擁堵路段等。

　　為進一步提升春運期間外地師生回滬返校的出行體驗，上海市交通委依托交通生活數字化轉型“出行即服務”平臺，組織“春運回滬返校定制專線”，提供2月16日至3月5日期間從虹橋長途汽車站開往6個方向27所高校校區的定制專線。返校師生根據已完成預約購買的線路，抵達虹橋樞紐指定上客點，核驗后即可乘坐專線。

　　瓊州海峽也迎來春節返程高峰。為最大限度保障過海需求，海事部門協調推動秀英港7、8號泊位應急使用，每日最大可增加發班34艘次；指導運營企業調派全部客滾船參與待渡車輛搶運，提高船舶周轉效率，最大限度滿足各個港口運力需求。此外，海事部門密切關注海峽寒潮大風和冬季濃霧氣象預警，提醒客滾船和企業提前做好應急準備，實現分港區、分航區、分時段精準化交通管理。（記者 王晶）