德國經(jīng)濟研究所近日發(fā)布的一份報告顯示，2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%，為2014年以來最高水平。德國企業(yè)仍將中國視為正在增長的龐大市場，并計劃將更多業(yè)務(wù)放在中國。

　　從近期德國政府、研究機構(gòu)等發(fā)布的報告和數(shù)據(jù)看，中德經(jīng)貿(mào)合作企穩(wěn)向好，德企持續(xù)對華投資，加速布局中國。德企在華實際感受如何？務(wù)實、穩(wěn)健的德國人為何扎堆深耕中國市場？新華社記者走訪享有“德企之鄉(xiāng)”美譽的中國江蘇省太倉市和德國首都柏林，從德企高管、在華德國創(chuàng)業(yè)者口中尋求答案。

　　落戶“德企之鄉(xiāng)”，企業(yè)發(fā)展如何？

　　克恩-里伯斯、通快、海瑞恩、托克斯……在太倉高新區(qū)的南京東路上，不少公交站的名字以德國企業(yè)命名。從“克恩-里伯斯站”出發(fā)，4公里范圍內(nèi)聚集了40多家外資企業(yè)，坐103路公交車，就能把新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)配齊。

　　“要造一輛汽車，不出太倉就能找到70%的零部件。”這樣的底氣來源于“德國制造”的強大陣容：500余家德企集聚太倉，其中七成與汽車行業(yè)相關(guān)。

　　1993年，大眾汽車供應(yīng)商之一、全球知名彈簧生產(chǎn)企業(yè)克恩-里伯斯公司“試探著”在太倉投資。6名員工、400平方米的租賃廠房，在外人看來的“小工坊”，就是克恩-里伯斯在太倉起步的全部家當。此后，克恩-里伯斯11次增資太倉，如今擁有自建廠房7萬平方米，年產(chǎn)值15億元，在其全球版圖中占比最大。

　　克恩-里伯斯的落戶是太倉與德企合作的起筆之處，如今太倉已集聚500余家德企扎根發(fā)展。“一個人的努力是加法，一個團隊的努力是乘法。”這句德國諺語是太倉中德合作30年不斷提速的生動注腳：前100家德企落地太倉耗時14年，從第400家到第500家僅歷時兩年。據(jù)統(tǒng)計，超九成早期落戶太倉的德企均實現(xiàn)增資擴產(chǎn)。

　　太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)歐商投資企業(yè)協(xié)會（太倉歐商會）副主席沈亞說，2001年以后，太倉每隔幾天就有德企落地，“抬頭總能看見開業(yè)剪彩的氣球飄向天空，五彩斑斕，如‘繁花’盛世。”

　　作為落戶太倉的第八家德企，通快歷經(jīng)20多年發(fā)展，廠房面積已擴大至4萬平方米，員工逾千人，并在疫情期間創(chuàng)下在華銷售歷史新高，中國一度成為通快德國本土市場以外最大的海外市場。

　　德國百年機床巨頭巨浪集團2012年在太倉投資，從最早的銷售辦事處，到如今實現(xiàn)覆蓋生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等全面本土化，巨浪中國的業(yè)務(wù)量提升300%，工廠規(guī)模擴大3倍。

　　巨浪凱龍機床（太倉）有限公司首席技術(shù)官維利·里斯特表示，當?shù)靥峁┑亩嘣?wù)和良好營商環(huán)境助力外企在華發(fā)展。“我們對在中國經(jīng)營充滿信心。預計2024年業(yè)務(wù)穩(wěn)定，希望達到20%至30%的增長。”

　　扎根中國市場，“做生意”環(huán)境怎么樣？

　　當?shù)厝擞芯渌自挘?ldquo;大樹底下種好碧螺春。”對于扎根當?shù)氐钠髽I(yè)而言，太倉是“碧螺春”，上海便是那棵“大樹”——沿江臨滬、交通便利的區(qū)位優(yōu)勢是多數(shù)德企選擇太倉的初衷。

　　太倉歐商會主席張臻偉說，部分德企認為制造業(yè)并不適合布局在大城市，靜僻的小城鎮(zhèn)更為合適，但物流、市場、基礎(chǔ)設(shè)施等條件也要跟上，同時具備這兩大優(yōu)勢的太倉在長三角城市中脫穎而出。

　　太倉主城區(qū)距離上海市中心僅50公里。同時，太倉是長江集裝箱第一大港，2023年太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標箱、貨物吞吐量突破2.7億噸。

　　“緊鄰上海，港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施成熟，這里是理想的創(chuàng)業(yè)地點。”在華生活十多年的益技歐電子器件（中國）有限公司總經(jīng)理霍安（外文名安德烈亞斯·霍恩菲舍爾）表示，當?shù)負碛谐渥愕膭趧恿θ瞬藕屯晟频墓?yīng)鏈。此外，太倉舒緩寧靜的生活節(jié)奏，時常讓他想起德國小鎮(zhèn)。如今，他已在太倉成家，成為當?shù)氐?ldquo;洋女婿”。

　　“水質(zhì)好不好，水里的魚最清楚。”許多在華德企負責人感嘆，區(qū)位優(yōu)勢是“招商法寶”，營商環(huán)境才是“留人利器”。如今，江蘇太倉著力打造“德企之鄉(xiāng)”發(fā)展之路，也正是加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化營商環(huán)境以及擴大高水平對外開放等舉措的縮影，規(guī)模龐大的消費市場、先進完善的供應(yīng)鏈以及日益強大的創(chuàng)新能力，持續(xù)吸引跨國企業(yè)扎根中國。

　　作為第500家落戶太倉的德企，伯曼集團首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;豪斯拉登表示，中國市場有很多增長機會，伯曼集團對在太倉、在中國的發(fā)展充滿期待，希望能在未來10年將中國的業(yè)務(wù)量翻一番。

　　“近年來中國高水平對外開放在穩(wěn)步前行，為深耕中國的跨國企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇。”進入中國市場已有20余年的德國體育用品制造商阿迪達斯見證了中國營商環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

　　阿迪達斯大中華區(qū)董事總經(jīng)理蕭家樂表示，中國是全球最大消費市場之一，是包括阿迪達斯在內(nèi)的跨國公司最為重要的戰(zhàn)略市場之一。中國也是全球數(shù)字化程度最高的消費市場，在數(shù)字零售、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，中國都走在全球前列。

　　堅定“選擇中國”，緣何如此青睞中國？

　　近來，西方政客鼓吹放大中國經(jīng)濟短期波動，渲染所謂“中國經(jīng)濟見頂論”，甚至煽動對華“脫鉤斷鏈”。這與跨國企業(yè)在華經(jīng)營活動和實際感受形成巨大“溫差”，數(shù)據(jù)和實例表明，德企正積極擁抱中國市場。

　　作為在華德企的官方協(xié)會，中國德國商會今年1月發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報告顯示，超九成受訪德企計劃繼續(xù)扎根中國市場，沒有離開中國的計劃；過半受訪德企計劃未來兩年內(nèi)增加對華投資。

　　無獨有偶，德國央行德意志聯(lián)邦銀行多名專家日前撰寫文章表示，近年來，許多德國工業(yè)企業(yè)通過在華生產(chǎn)獲得了高銷售額和利潤，同時對華出口成為這些德企的重要盈利渠道。該文章援引德意志聯(lián)邦銀行一項針對企業(yè)的調(diào)查表示，德國差不多每兩家制造業(yè)企業(yè)中，就有一家直接或間接從中國獲取關(guān)鍵中間產(chǎn)品。

　　分析人士指出，今天的中國經(jīng)濟擁有融入世界大格局的底氣，正在全球注視下進行一場從“有沒有”到“好不好”、從“體量優(yōu)勢”到“質(zhì)量優(yōu)勢”的全面系統(tǒng)升級，對外資企業(yè)既是挑戰(zhàn)，更是機遇。跨國企業(yè)紛紛“用腳投票”，事實證明，“脫鉤斷鏈”不得人心。

　　擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類、在一些重點領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；培育1.2萬家專精特新“小巨人”企業(yè)，90%以上是國內(nèi)外知名企業(yè)的配套供應(yīng)商……“中國擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場規(guī)模等優(yōu)勢，制造業(yè)長期向好的基本面穩(wěn)固。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長張立說。

　　新華社記者采訪過程中，不少德企負責人都談到，今天的中國市場如同“健身房”，在華跨國企業(yè)實現(xiàn)競合式發(fā)展，不僅促進本土企業(yè)飛速發(fā)展，也倒逼外資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，越來越多德企選擇將研發(fā)總部設(shè)在中國，實現(xiàn)本土化發(fā)展。

　　“在中國，阿迪達斯正通過數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)造新的機會，實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)升級和供應(yīng)鏈提效，沉淀營銷創(chuàng)新的中國經(jīng)驗。”蕭家樂表示，中國在面料研發(fā)、生產(chǎn)工藝、全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同等方面均處于世界領(lǐng)先水平。“希望在供應(yīng)鏈、數(shù)字零售、物流領(lǐng)域的實踐為阿迪達斯的全球發(fā)展提供經(jīng)驗和示范。”

　　“脫鉤斷鏈是無稽之談，沒有國家可以獨善其身。”里斯特說，全球化永遠都是進行時。（新華社記者 陳圣煒 鄭開君 杜哲宇）