新中國成立75年來，中國的交通運輸事業從小到大持續發展。幾代人逢山開路、遇水架橋，綜合立體交通網總里程超過600萬公里、鐵路營業里程近16萬公里、農村公路總里程達460萬公里。交通強國建設不斷加快，交通成為中國式現代化的開路先鋒。

　　中國鐵路營業里程突破16萬公里

　　14日，新建龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段，也就是龍龍高鐵梅龍段，正式開通運營。梅州到廣州、深圳由5個小時縮短到2小時內。隨著梅龍高鐵開通運營，中國鐵路營業里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里，高鐵營業里程和商業運營速度穩居世界首位。

　　綜合立體交通網總里程突破600萬公里

　　高鐵的變化僅是中國交通飛速發展的縮影。新時代以來，中國綜合交通網絡規模和質量再上新臺階，覆蓋廣度和通達深度不斷提升。目前，中國已建成超600萬公里總里程的綜合交通網絡，“6軸、7廊、8通道”的國家綜合立體交通網主骨架空間布局基本完成。

　　十年來累計新改建農村公路250萬公里

　　致富路、幸福路、連心路、振興路，一條條農村公路讓農民群眾獲得感、幸福感、安全感不斷增強。2014年至2023年，中國新改建農村公路超250萬公里，累計解決821個鄉鎮、7.06萬個建制村通硬化路難題。

　　集裝箱班輪航線覆蓋100多個國家和地區

　　港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。今年以來，寧波舟山港20個港區馬力全開，前8個月完成集裝箱吞吐量2612.3萬標箱，同比增長8.6%。寧波舟山港業務部負責人介紹，如今，平均每天有3趟班列，搭載上百標箱商品從義烏出發，經鐵路至寧波舟山港，再前往全球各地。

　　中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市

　　與100多個國家和地區建立航線聯系，海運連接度世界領先；民航運輸總周轉量位居世界第二，航線密布通達全球；中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市，成為助推區域經貿發展的“鋼鐵駝隊”，多種運輸方式高效協同，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加快形成。今天的中國，平均每天超1.6億人次跨區域人員出行，約1.5億噸貨物周轉，快件最高日處理能力超7億件。

　　人享其行、物暢其流。一個規模巨大、內暢外聯的綜合交通運輸體系讓流動的中國充滿活力，為中國經濟行穩致遠提供了有力保障。