11月20日上午，浦東機場四期擴建航站區主體工程正式開工。作為浦東機場四期擴建工程中的核心工程，T3航站樓位于T1、T2航站樓及衛星廳南側，設計容量5000萬人次。
T3航站樓采用“雙主樓一體化構型”設計，雙主樓和X型連廊構型設計可以減少旅客上下樓換乘，旅客通過安檢后前往國際、港澳臺航班登機口最遠步行距離為650米，步行時間約8.5分鐘；前往國內航班的最遠步行距離為450米，步行時間約6分鐘。
T3航站樓設置90個近機位，其中31個是可轉換機位，均為國內機場之最。航站樓滿足“100%近機位、100%聯程航班、100%行李自動分揀、60分鐘中轉時間”的“360”運營目標，更好為旅客提供高效優質的服務。
在綠色智慧出行方面，旅客到達T3航站樓后，能在智能問訊終端體驗個性化定制問訊服務，享受全流程自助的值機、托運、安檢、登機服務，境內旅客出境可實現一臉通關。在蘇州、昆山長三角地區上海機場城市航站樓完成遠程值機和行李托運的旅客，在到達T3后無須再次辦理行李托運等乘機手續。
T3航站樓首創全國“綠色低碳、健康機場”范本，室內自然采光超4小時/天的公共區域面積比例超過70%；結合風向定制通風窗和安裝區域，室內70%以上的區域實現自然通風。此外，航站樓的大部分指廊屋面安裝了國內航站樓最大裝機容量的光伏系統，光伏應用面積超9萬平方米，裝機容量超16兆瓦。此外，還國內首創“院落式花園航站樓”在雙主樓中間合圍而成的停車樓頂打造屋頂綠化和空中連廊，為旅客提供沉浸式的自然休閑空間。
浦東機場總體規劃鳥瞰圖
浦東機場四期工程預計于2028年建成，啟用后，浦東機場將擁有3座航站樓、1座單體衛星廳、4條跑道，航站樓總面積超170萬平方米，更好服務長三角區域互通互聯，服務公眾高質量出行，滿足基地航空公司中長期發展和樞紐運營需要。
（總臺記者 聶啟星 羅安敏）
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