廣州新駕考第一天，理論科考試使用全國統一試題。

　　廣州岑村科目二考場昨日正式“上陣”

　　昨日(7日)，廣州市車管所繼續迎接新規后的考試學員，而廣州岑村考場新建的科目二考場正式“上陣”。由于需連貫一次性通過且取消參照物，新政策中變動最大的“五門必考”，昨日上午的通過率僅三成。

　　倒車入庫、側方位停車最易扣分

　　昨日，廣州市車管所新建的科目二考場迎來元旦假后第一批考試學員，由于處于測試階段，昨日上午參加科目二考試的學員約40人左右，考試結果“慘烈”，只有三成的學員順利通過考試。

　　在“敗北”的七成學員中，被扣分的內容主要有兩項，分別是不按規定倒車入庫和側方位停車。此外，有未通過的學員告訴記者，自己在側邊停車只是稍稍停頓了一會兒，就被宣告“考試結束”。

　　“像倒車入庫，不光是車輪子出線要被扣分，車身出線同樣不合格，而上坡起步，如果車輪沒有準確停在具體位置，也要扣分。”廣州市交警支隊車輛管理所駕駛員業務科科長劉冀告訴記者，新建的科目二考場將標桿改成GPS感應后，地面參照物沒有了，更貼近實際，對學員的開車技術要求更高。

　　科目二全部采取計算機評判

　　這個被稱為史上最難駕考科目的科目二從今年1月1日起徹底取代電子樁加“九選三”，改為“五門必考”，要求倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎等五項必須一次性通過。和科目三一樣，科目二有五次“正考”和五次“補考”機會。科目二、三任何一門十次機會全不合格者，前面已考試合格的其他科目成績也將全部作廢。

　　據了解，過去科目二的二次通過率約為60%—70%，新規后降至30%讓教練和學員大呼“考過難”。

　　劉冀表示，由于考試大綱去年12月才公布，駕校和考場對它需要一個適應的過程；再加上系統正在進行調試，目前約考人數并不多。昨日系統全部升級完畢后，約考人數將逐步恢復正常。

　　據介紹，今日將有200名學員趕考“科目二”，而預計日后正常運作考場學員容量將達到每天1200名—1500名，比之前每天七八百名約考學員數量提高一倍。

　　近日有傳言稱，該類考生考試將采取人工的形式，劉冀強調，所有科目二考試將采取計算機智能評判的方式，人工考試的說法不實。

　　考生反映科目一情景題圖看不清

　　昨日，有40多名被扣滿12分的駕駛員“回爐”參加科目一的考試。

　　劉冀說，以往科目一更多的是考“怎么做”，新規后的科目一考得更多的是“為什么這么做”，更重視考生的理解力。

　　記者從現場了解到，除了考題立意有所轉變外，考題的形式變化也很大不少考生反映，科目一情景題題量大增，占了全部考題將近80%。

　　兩次考試均未過的王小姐走出考場后抱怨“圖片看不清楚，也不能放大。”“像圖片中交通燈旁邊的指示箭頭等細節，我無法看清楚。舉手示意后，考官也表示，圖片確實沒有辦法放大。”不僅王小姐，在場不少考生都遇到相同的問題。

　　對此，車管所相關負責人表示，將通過新規前期的實行，和交通部門溝通，以拿出更加詳細的測試辦法。南方日報記者趙琦玉

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　　南昌近期考駕照者無一通過

　　科目一考試通過率不到10%，科目三考試通過率目前為零……記者6日從江西南昌市車管所了解到，隨著1月1日公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》的正式施行，南昌駕照考試合格率比之前大幅降低，一些駕校此前的應試教育培訓在新規面前尷尬現出原形。

　　據介紹，從1月1日起，參加南昌市駕照科目一(理論)考試的人數已達2000余人，但通過率不到10%；科目二(規定場地內駕駛機動車完成考試項目)考試人數近400人，通過率只有60%。出于檢驗新考試系統的原因，科目三(規定場地外駕駛機動車完成考試項目)約考人數控制在平時的五分之一左右，目前已有近百人參加考試，但無一通過。