為緩解早晚出行高峰階段性打車難問題，江西南昌從今年1月份開始在10輛出租汽車上試水“合乘計價器”，該合乘計價器可同時為4名乘客計價。

　　在江西省會城市南昌，不少市民對打車難的問題都有切身體會。近年來，由于道路改造，地鐵修建以及機動車數量激增，南昌市雖已先后投放1050輛出租汽車，但民眾打車的需求量依舊較大，目前已有運力因種種客觀原因無法有效發揮，乘客合乘現象逐步增多。

　　為緩解打車難問題，2013年1月1日，南昌市對十輛出租汽車上加裝了合乘新型多位計價器，開始對合乘方式的可行性開始測試，同時對合乘的數據進行采集。

　　據介紹，此次十輛車全部為南昌出租車行業優秀駕駛員駕駛的車輛，確保在測試期間不因測試發生違規運營行為。測試包括合乘的不同時間段需求量的大小，合乘計價器是否可以滿足乘客的需要以及是否符合司乘雙方利益，計價器計量是否標準等。

　　17日，駕駛裝有“合乘計價器”的“的哥”魏國剛向中新網記者介紹了這款新型多位計價器的三個主要部分，“拼車合乘方向指示器，打印發票的打印機，還有就是多功能的合乘觸摸屏”。

　　記者了解到，該款計價器最多可同時為四名乘客計價，并且在乘客達到目的地后計算出打折后的價格。魏國剛還現場向記者演示了該計價器的使用操作方法。

　　已嘗試使用新計價表營運了十多天的魏國剛告訴記者，這樣的計價方式，讓乘客和司機都很滿意。“乘客反應相當好，我們司機也反應不錯，司機可以增加收入，乘客也省得久等，解決了公共資源”。

　　對此，南昌市城市客運管理處辦公室副主任吳衛平表示，拼客是屬于駕駛員的違規駕駛行為，也是行業條例中的違規行為。但合乘是乘客之間的一種行為，在先上車乘客允許情況下，那么其他乘客要求合乘一輛車是允許的。

　　南昌市城市客運管理處方面表示，合乘計價器還在進行測試及數據采集之中，目前僅僅處于最初期階段。一旦時機成熟，相關配套的管理制度和實施辦法的建立并完善，再行推廣。(劉占昆 華山 王姣)