長期盤踞在江城交通窗口地段的的士拼客、宰客、拒載現象，借春節之機升級爆發，嚴重損害大武漢的文明形象，并與武漢建設國家中心城市、向國際化大都市邁進這一宏偉目標相背，需要盡早根除惡疾。

　　連日來，本報持續追問并刊發有關報道，引發讀者強烈共鳴和反響，同時引起了武漢市主管部門的高度重視。

　　昨日上午，武漢市交委主任彭俊、副主任陳佑湘召開緊急會議，結合本報報道所反映的出租車行業亂象，痛斥有關部門“管得不嚴、監管有盲區、針對新情況反應不及時”，要求拿出硬措施，遏制這種嚴重損害武漢形象的不良行為。

　　更令市民欣慰的是，市交委已經確定將“規范出租車營運秩序”納入今年突出整改問題，切實整改，從減輕出租車司機負擔入手，進一步緩解市民“打的難”。

　　全面清查“份子錢”

　　已預收的將退還

　　本報記者暗訪中，不少的士司機曾反映“份子錢”太貴，不惜冒著被查處的風險拼客、拒載短途。

　　武漢市交委相關負責人昨表示，將對出租車企業承包費(司機習慣稱其為“份子錢”)收取情況進行全面清理，督促出租車企業立即將預先收取的承包費返還給駕駛員。

　　據介紹，按照程序，承包費應該依據合同規定的時限分幾次交納。事實上，出租車企業一次性預先收取5年的承包費，這筆錢給出租車司機造成了較大的經濟負擔，備受司機們非議。上述舉措，將極大減輕的士司機負擔。

　　同時，客管處還將加強對出租車企業與駕駛員承包合同的備案管理，防止司機私自相互轉包。

　　車商讓利3月底前還給司機

　　武漢市交委相關負責人表示，2009年以來，在購買出租車過程中，經銷商有一部分讓利，這筆錢本應用來抵扣出租車司機的部分承包費。但現實中，這筆讓利被出租車公司“截留”。

　　市交委要求，這筆讓利須于今年3月底前全部返還給駕駛員。

　　據了解，每輛車能拿到的返利有兩三千元。

　　市交委同時要求，在目前正在進行的的士更新工作中，汽車經銷商對購車給出的商務優惠，出租車企業同樣應落實到駕駛員，不得變相增加駕駛員負擔。

　　打破壟斷

　　注銷“出租車配套服務公司”

　　此前，武漢市客管處與“武漢市客運汽車配套綜合服務公司”有關聯，凡是涉及出租車頂燈、坐墊等配套服務設施，都由這家公司提供。

　　目前，武漢市交委已經責令市客管處立即與該公司徹底脫鉤，依法依規將該公司予以注銷，同時按照公開、公平、公正的原則，選擇出租車配套裝置安裝企業，確保出租車配套服務行業形成正常競爭秩序。