[ 導讀]大眾中國表示：“DSG的問題我們正在關注中，后續會給消費者一個滿意的答復。”

　　3·15日國際消費者權益保護日，央視3·15晚會曝光了大眾DSG技術的問題。由于在中國堵車的路況，導致DSG變速器頻繁換擋，從而出現了汽車突然失去動力或是突然加速的情況，這一問題在中國持續發酵已有兩年多。2012年5月，大眾汽車宣布在國內對DSG延長保修，但并未實施召回。這一方式并未完全解決DSG事件對車主的影響。騰訊汽車(微博)第一時間連線大眾中國公關部， 大眾中國表示：“DSG的問題我們正在關注中，后續會給消費者一個滿意的答復。”

　　針對報道中出現的車型，騰訊汽車也連線了大眾在中國的兩家合資企業，他們均表示面對DSG出現的問題，他們已經做好了消費者的溝通工作，只要是車型有問題，可以第一時間和其各地的4S店聯系，肯定解決好問題。而對于DSG的未來走向和召回政策，由大眾中國統一決定。

　　2013年1月，騰訊汽車獨家從一位接近大眾汽車的相關人士處獲悉，大眾已決策不再在中國市場投放搭載干式雙離合變速器的產品，而轉為使用濕式雙離合變速器。

　　該人士告訴騰訊汽車：“大眾‘DSG’在中國所產生的問題并不是技術缺陷，而是干式雙離合變速器在中國市場上的‘水土不服’，這是大眾在產品引入時沒有充分估計當地市場的特性(因中國道路堵車嚴重而頻繁換擋)所導致的。”他認為，從技術角度來講，不能說大眾使用干式雙離合變速器是錯誤的，只是未充分考慮中國使用環境而出了問題。

　　“即使實施召回也不能從根本上解決現有的問題”，他告訴騰訊汽車。

　　“DSG”事件

　　“DSG”是雙離合變速箱的簡稱，與“TSI”發動機一起被稱為大眾汽車“黃金動力”總成。目前，大眾汽車在中國銷售的大部分車型均搭載DSG變速箱，但這款被寄予厚望的革新性產品并未展現出超越其他變速箱產品的優勢，反而深陷故障投訴糾紛。從2009年開始，大眾就被迫在北美、歐洲地區大范圍召回搭載DSG變速箱的車型。