當地時間2011年3月23日，美國底特律，新的人口普查數字顯示，在過去十年底特律已失去25%的人口，使城市的人口下降到1910年以來的最低水平。

　　分析稱治安差稅收高

　　一位曾在底特律居住過兩年的人士表示，由于經濟蕭條，底特律很多地方甚至沒了街道照明燈和警察服務，治安惡劣，“到處是搶劫，房子根本租不出去。”

　　此外，美國喬治敦大學一位法學博士表示，計算房產稅的房屋價值是由政府估的，政府估價都比較高。花500美元買房子，政府可能估價30萬美元，每年買房人還要支付6000美元的房產稅，“絕對是賠本的買賣。”

　　據了解，美國購房者第一套房子的房產稅一般為2%，但第二套、第三套的稅收會更高，依此類推，具體稅額各州規定有些差別。這也意味著購置多套房產將支出更多稅收。

　　2010年10月25日，美國底特律，大批求職者排隊等待進入招聘會現場。汽車之城失業率高企，人口由黃金時期過百萬人大幅下跌至約70萬人，犯罪率亦十分嚴重。現時底特律只透過發債來應付日常營運開支，累積逾140億美元退休金及市政府員工的離職后福利等長期債務，難怪早前被《福布斯》評為本年美國最不幸的城市。

　　專家觀點

　　單一工業城市難以持續發展

　　底特律曾是美國夢的象征，龐大的汽車工業是其城市核心但也結構單一。50%以上的底特律人都從事著與汽車相關的工作，底特律的財政收入80%依靠汽車工業，但美國近年來的汽車市場份額不斷被日本和歐美汽車企業瓜分。同時，工業自動化的普及，加上亞洲相對低廉的勞動力成本，都讓美國汽車企業一波接一波地裁員，這又造成了底特律人口的流失及稅收的不斷萎縮。2008年金融危機后，三大汽車巨頭裁員14萬，城市逐漸淪為空城。

　　對此，記者采訪了新加坡南洋理工大學經濟系教授黃有光，他認為底特律房價如此之低的根本原因在于沒有需求。底特律過分依賴汽車生產，這在當時是正確的，并迅速成為全球的汽車之城。后來受到了日本汽車工業的挑戰，不斷有汽車公司倒閉，工人失業率驟增。

　　黃有光表示，底特律就業環境不好，投資環境也不好，除了汽車工業外，別的工業發展不好，吸引不了投資。所以，造成大量人口離開，很多房子空在那里，房價就大幅下降。雖然整個美國房地產市場已經隨著經濟復蘇逐漸恢復過來，但底特律的復蘇還遙遙無期。 (來源：新京報記者：鐘晶晶金彧)