日前，石家莊地鐵1號線一期工程可行性研究報告剛剛獲得國家發(fā)改委的批復(fù)，昨日從石家莊市軌道辦又傳來好消息，石市地鐵1號線下月中旬將陸續(xù)開工，預(yù)計到下月底，中山路沿線12個車站將進(jìn)場施工。

　　本月中旬六個換乘站將開工

　　據(jù)石家莊市軌道辦副主任郭京晶介紹，1號線一期計劃于5月份開工，目前1號線一期工程前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)進(jìn)行，12個車站管線改遷、房屋征遷正在推進(jìn)，到5月中旬，西王站、烈士陵園站、中山站、博物館站、體育場站、談固站可以先期開工，預(yù)計到下月底包括解放廣場站、人民廣場站等12個車站、兩個區(qū)間將開工建設(shè)。

　　郭京晶表示，1號線一期工程全長23.9公里，設(shè)車站20座地下站；平均站間距1.215公里，換乘車站6座，沿中山路敷設(shè)，分別為和平醫(yī)院站(與5號線換乘)、中山廣場站(與3號線換乘)、人民廣場站(與2號線換乘)、北宋站(與4號線換乘)、海世界站(與6號線換乘)、留村站(與5號線換乘)。

　　同時，在西三環(huán)與中山西路交叉口東北角設(shè)張營停車場，在石黃高速以南與秦嶺大街以西設(shè)東兆通綜合維修基地，在中山路與談固東街交叉口西南角設(shè)線網(wǎng)控制中心。

　　地鐵最高運(yùn)行時速達(dá)80公里

　　郭京晶表示，根據(jù)可研批復(fù)來看，未來通車的1號線一期工程車輛選型采用目前較為通用的6輛編組的A型車，單車長22.8米，寬3米，高3.8米，站立人數(shù)按5人/平方米的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車運(yùn)能設(shè)計，1590人/列，乘坐起來較為舒適。1號線設(shè)計最高運(yùn)行時速達(dá)80公里，相當(dāng)于石市目前快速路的時速，按總體設(shè)計專家意見旅行速度取值時速為35公里。

　　中山路將不斷交施工

　　地鐵1號線貫穿中山路，施工期間中山路的交通組織是如何安排的呢？對此，郭京晶表示，地鐵施工肯定會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，中山路上前期的管線改遷、交通導(dǎo)改以及站位上涉及到的樹木都需要進(jìn)行遷移。為了盡量減少施工期間對交通的影響，石市軌道辦、交管局、規(guī)劃局、建設(shè)局、城管委、公交公司等單位專門進(jìn)行了研究論證，交通疏導(dǎo)方案也已經(jīng)初步完成，待進(jìn)行后期論證后將向社會公布。“可以確定的是，施工期間中山路不會斷交。”郭京晶表示，施工期間，中山路目前的雙向六車道將調(diào)整為雙向四車道，局部調(diào)整為雙向兩車道。同時，為了盡量減少對交通的影響，中山路周邊的能打通的道路將盡快打通。

　　石市交管部門也會根據(jù)城市路網(wǎng)具體情況制定詳細(xì)疏導(dǎo)方案，將逐步向社會公布。同時將解決公交和沿途居民單位車輛的進(jìn)出，“我們將盡量優(yōu)化交通導(dǎo)改方案把對交通的影響降到最低。”郭京晶說。