波音中國公司7日晚在聲明中說，波音向在韓亞航空214航班舊金山機場事故中不幸離世人們的親友致以最深切的慰唁。波音將應(yīng)美國國家運輸安全委員會要求對調(diào)查提供技術(shù)協(xié)助。

　　據(jù)介紹，波音777是一款由美國波音公司制造的遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機，作為目前全球運營的最大雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5，235海里至9，450海里(9，695公里至17，500公里)。

　　波音777飛機于1990年10月正式啟動研制計劃，1994年第1架波音777首次試飛，是民用航空歷史上目前運營的最大雙發(fā)噴氣飛機。根據(jù)波音中國公司提供的數(shù)據(jù)，波音公司總共向國航交付10架777-200，13架777-300ER；向南航交付4架777-200，兩架777-200ER，以及六架777貨機。此外中貨航還有通過租賃方式運營的777貨機。

　　此次失事飛機上，近半數(shù)乘客為中國公民。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這主要是由于由韓國轉(zhuǎn)機赴美的航班票價略低，班次較多。從今年5月1日起，持赴美簽證的中國游客，經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機，可享最多30天免簽入境的政策，這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機票，經(jīng)首爾或釜山中轉(zhuǎn)赴美。

　　記者從攜程網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，2013年暑期上海—舊金山航線，僅東航、國航、美聯(lián)航三家公司有直飛航班，但票價都比較貴，經(jīng)濟艙往返含稅均在17500元以上；而旅客如果乘坐韓亞航空，經(jīng)首爾轉(zhuǎn)機赴舊金山，經(jīng)濟艙往返含稅最低只需12000元，中轉(zhuǎn)時間最短只需2小時35分。(記者錢春弦)