隨著對韓亞航空OZ214航班事故原因調查的進一步深入，一些事故細節逐漸浮出水面。

　　美國國家交通委員會根據目前所掌握的信息，公布了有關事故原因的部分細節，從事故飛機駕駛室內的錄音器和飛行數據記錄儀中獲得的信息來看，該事故飛機是在即將降落前，機尾撞擊到舊金山機場的海堤，導致機尾全部脫落，由此造成飛機失控，并最終釀成整架飛機墜毀的慘劇。

　　從出現異常到發生撞擊只有7秒鐘

　　根據最新公布的信息顯示，這架乘坐了304名乘客和機組人員的波音777客機在撞擊海堤7秒鐘之前前的降落過程中未發生任何異常情況，從出現異常到發生撞擊只有短短的7秒鐘。

　　事故前7秒鐘，飛行記錄儀數據顯示，飛機曾試圖加速，表明飛行員可能意識到飛機降落姿態有偏差，試圖做出調整。

　　在撞擊發生前4秒鐘，飛機自身控制系統發出失速的警報，說明飛行員調整姿態，希望重新獲得上升動力的努力失敗。

　　飛行員在撞擊前1.5秒試圖取消降落并決定開始執行盤旋操作。但該努力再度失敗，飛機機尾最終撞上機場的海堤。

　　美國國家交通安全委員會表示，韓亞航空事故機型波音777在降落舊金山機場時，速度“極低”，并且飛行員試圖在其撞擊海堤前瞬間取消降落。

　　墜機前速度大大低于正常速度

　　“當時的速度大大低于降落時的目標速度。”美國國家交通安全委員會主席德波拉赫斯曼稱。

　　美國國家交通安全委員會關于事故情況的描述和搭乘該次航班的淘寶網產品事業部總經理徐達在微博上的描述一致。

　　根據徐達的描述，飛機即將降落時感覺“飛的很低”，從窗戶看出去“跟跑道的海岸圍墻一樣高”，并且“還下墜了下”，然后“飛機突然加力抬頭”，隨后發生“巨響”，并“聞到焦味，看到火光。”

　　美國國家交通安全委員會認為，目前預測是何原因造成墜機還為時尚早，根據飛行記錄儀、目擊者的描述以及一段CNN獲取到的視頻信息顯示，飛機降落時姿態過低，試圖提升機頭獲取一定高度，但機尾卻嚴重撞擊到了海堤，并最終導致了整架飛機隨后在跑道上的摩擦、撞擊。

　　人為失誤可能性較大，確切結論尚需調查

　　盡管從目前所獲取的情況來看，事故存在人為操作失誤的可能性很大，但赫斯曼在回答記者的相關提問時，并沒有正面做出解答。

　　“委員會要經過非常審慎的調查才能得出最終結論，在事故發生后的最初幾天，根據目前有限的信息，我們并不能得出確切的結論。”

　　赫斯曼指出，目前看來，機械故障并不是造成墜機的原因，這一點也得到了韓亞航空公司的正式確認，美國國家交通安全委員會關于該起事故原因調查的最終結論仍有待揭曉。

　　該起事故造成了機上2名中國女學生身亡，180人受傷，其中有至少超過24名傷勢嚴重。(騰訊財經 紀振宇 發自北京)