7月8日，省會石家莊正式推出出租車電召服務(wù)系統(tǒng)，市民只需撥打電話83606555，即可提前預(yù)約出租車。目前，電召出租車試運(yùn)行已經(jīng)有一周時間了，記者從石家莊市運(yùn)管處了解到，石家莊出租車電召服務(wù)系統(tǒng)試運(yùn)行一周以來，共接通召車電話2000余個，其中成功約車600余次，成功率約為29%左右。

　　官方數(shù)據(jù)/

　　一周接聽約車電話2000余個

　　昨日，記者從石家莊市運(yùn)管處出租車管理科了解到，截至7月14日17時許，電召出租車試運(yùn)營一周以來該中心共接聽來電2769個，其中預(yù)約車輛2041次，出租車搶答790次，成功約車609次，成功率約為29%，依照其他已經(jīng)開通電召服務(wù)城市對比，省會試運(yùn)營階段的召車成功率還是可以的。但同時該負(fù)責(zé)人也指出，由于電召出租車尚處于嘗試階段，一些細(xì)節(jié)還需要完善，尤其需要提醒司機(jī)操作的時候注意熟悉流程，一定要聽清預(yù)約乘客的約車時間以及地點(diǎn)，避免出現(xiàn)因聽錯信息而出現(xiàn)的約車失誤現(xiàn)象。此外需要提醒司機(jī)，預(yù)約系統(tǒng)需要搶答成功才能顯示乘客聯(lián)系方式，如果您的系統(tǒng)搶答成功后仍未能顯示乘客電話，則需要對系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一升級。

　　另外，需要提醒乘客，目前省會電召出租車服務(wù)仍處于試運(yùn)營階段，因此只能提供預(yù)約服務(wù)，待各方面細(xì)節(jié)進(jìn)一步完善之后，才會推出即時電召服務(wù)，也希望廣大市民能給予理解。

　　據(jù)悉，省會市區(qū)共有6700多輛出租車，目前已經(jīng)為40%的出租車安裝了電召服務(wù)系統(tǒng)的車載終端設(shè)備，今年下半年開始，還將為剩余出租車安裝車載終端設(shè)備，待出租車全部安裝該設(shè)備后，電話召車預(yù)計(jì)會更加方便。

　　市民反應(yīng)/

　　電召出租車尚存弊端

　　在隨機(jī)采訪中，除了部分市民表示并不知道有這項(xiàng)服務(wù)之外，還有些已經(jīng)嘗試過電召出租車的市民表示自己體驗(yàn)之后感覺沒那么方便。“現(xiàn)在電召出租車需要提前半小時預(yù)約，可是更多時候其實(shí)打出租車的目的就是方便快捷，在打不上車的時候打電話預(yù)約，然后還要站路邊等半個小時，這樣反而耽誤時間。”市民趙女士這樣告訴記者。

　　市民張先生更是指出“市民需要電召出租車，要么是因?yàn)樗幬恢帽容^偏僻，出租車比較少出現(xiàn)，要么是在上下班高峰期時，人多車少，搭不到車。可恰恰是這兩種情況下電召也很難成功，所以目前還是覺得沒那么方便。”張先生認(rèn)為，如果能把這兩個問題解決了，電召出租車將大有市場。

　　司機(jī)態(tài)度/

　　多數(shù)司機(jī)仍在觀望狀態(tài)

　　目前，石家莊有大約3000多輛出租車參與了電召服務(wù)，占全部出租車的40%左右，然而從記者采訪的情況看，大部分出租車司機(jī)對乘客的信任顯然還沒有建立，對真正參與電召服務(wù)仍處于觀望狀態(tài)。除了擔(dān)心被乘客放鴿子之外，約好時間之后乘客不能嚴(yán)格遵守，以及預(yù)約路線臨時有變都是司機(jī)擔(dān)心的問題。

　　一位資深出租車司機(jī)王先生告訴記者，他也愿意在非高峰時段通過電召增加客源，但是電召的乘客很多都在偏僻路段或是客流高峰期，油耗大不說，最擔(dān)心的還是趕到了目的地，乘客卻等不及已經(jīng)走了。還有一種情況就是乘客提前預(yù)約出租車，說好半小時到，結(jié)果司機(jī)過去了要在約定的地方等很久才乘客才能來，遇到這種情況就會浪費(fèi)不少時間。

　　的哥支招/

　　電召出租車也要有“技巧”

　　采訪中，一些的哥也給出了電召出租車的“小技巧”。

　　的哥劉師傅告訴記者，通過幾天來的試運(yùn)行，他總結(jié)出一些規(guī)律，以下幾種情況比較容易電話召車：首先是每天的特殊時段，即晚上9時以后至早晨7時以前，此時路面上空駛的出租車非常多，這個時間段電話召車相對容易；其次在偏僻區(qū)域也相對容易召車，比如二環(huán)路以外的主干道旁、大單位門口等，一些附近返回市區(qū)的出租車都愿意順路捎個活兒；另外，較遠(yuǎn)距離召車是最受司機(jī)青睞的，比如提前預(yù)約到機(jī)場、新客站或是旅游景點(diǎn)等，這些情況路途較遠(yuǎn)，乘客可以提前預(yù)約車輛，多數(shù)司機(jī)都比較愿意接。

　　需要特別提醒的是，電召出租車很大程度是建立在雙方信任的基礎(chǔ)上，召車成功后，無論是乘客，還是的哥的姐，如無特殊情況都不能隨意爽約。記者了解到，待正式運(yùn)營后，管理部門將建立“黑名單”制度，乘客和的哥的姐每一次爽約都將記錄在案，累計(jì)三次將被列入“黑名單”，系統(tǒng)將不再提供電召服務(wù)。

　　對于目前電召出租車出現(xiàn)的一些弊端和不足，運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前電召服務(wù)尚在試運(yùn)行階段，他們也會不斷接收各方意見進(jìn)行完善，希望市民也本著體諒的心態(tài)積極對待，讓電話約車服務(wù)能真正成為服務(wù)群眾的新路子，成為方便乘客出門的首選。

　　網(wǎng)友聲音：

　　@琴鶴麒麟：目前石家莊的出租車電召系統(tǒng)存在兩處硬傷，一是需要提前半小時約車，二是整個過程需要客服人工干預(yù)。大多數(shù)乘客對出租車的需求時間都是隨機(jī)的，需要的是一個招之即來的服務(wù)。在這一點(diǎn)上類似的手機(jī)應(yīng)用則靈活方便很多，供需雙方直接溝通聯(lián)系，基于地理信息系統(tǒng)不需人工干預(yù)。莊里的電召系統(tǒng)可以參考。

　　@雞毛信：事是好事，但要辦好并發(fā)展下去目前不太現(xiàn)實(shí)！電話預(yù)約出租車的前提是建立在雙方互信、誠實(shí)守約基礎(chǔ)上的，一方爽約便不會成功。這涉及到社會環(huán)境、道德修養(yǎng)、經(jīng)濟(jì)利益、操作規(guī)則等諸方面問題，最根本的還是一個誠信問題。(記者 王萌 實(shí)習(xí)生 徐曼婷)