滯留游客抵京昨天，9歲的于振寧(音)走出首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓國(guó)際抵達(dá)區(qū)，和媽媽團(tuán)聚。

　　中國(guó)“海娜號(hào)”郵輪13日被韓國(guó)濟(jì)州法院扣押，包括1659名旅客在內(nèi)的2300多人被滯留濟(jì)州長(zhǎng)達(dá)40多個(gè)小時(shí)。事件緣起卻是海航集團(tuán)旗下大新華輪船與江蘇沙鋼集團(tuán)旗下沙鋼船務(wù)之間的一起經(jīng)濟(jì)糾紛。一起國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)糾紛為何鬧到國(guó)外，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)郵輪在國(guó)外被扣押？滯留旅客的權(quán)益又如何保障？

　　進(jìn)展

　　滯留游客有望今日全部返回

　　今天上午，記者連線海航旅業(yè)控股集團(tuán)，一名應(yīng)急投訴小組的李小姐告訴記者，目前尚不確定“海娜號(hào)”何時(shí)回國(guó)。而對(duì)于大家普遍關(guān)心的游客滯留問(wèn)題，李小姐也表示公司正在積極執(zhí)行航班接旅客回國(guó)的任務(wù)。她還告訴記者，目前仍滯留在韓國(guó)的500多名旅客將于今天返回北京，但具體的航班信息尚未確定。海航郵輪今天上午在其新浪微博主頁(yè)上發(fā)布消息稱海航已于北京時(shí)間08:24分派第6架飛機(jī)從北京出發(fā)前往濟(jì)州。

　　昨晚，滯留在船上的部分乘客情緒算不上穩(wěn)定。晚8時(shí)30分許，因?yàn)闊o(wú)心觀看演出，滯留游客高喊著希望同海航方面進(jìn)行再次商討，郵輪亞特蘭蒂斯劇場(chǎng)內(nèi)的表演秀被迫中斷。游客黃先生稱，部分游客與船方工作人員發(fā)生了推搡，海航應(yīng)急小組工作人員進(jìn)入劇院，與游客進(jìn)行溝通。近10時(shí)，在滯留游客同海航應(yīng)急小組工作人員溝通時(shí)，一名七旬老人因?yàn)榍榫w激動(dòng)，突發(fā)心臟病，被送就醫(yī)。

　　據(jù)黃先生介紹，此前在船上的溝通現(xiàn)場(chǎng)，一名天津女游客因情緒激動(dòng)突發(fā)心臟病，該女士隨后被送往船上的醫(yī)務(wù)室進(jìn)行救治。此后陸續(xù)還有兩名游客因高血壓等病情，被扶回去休息。

　　針對(duì)游客與海航工作人員發(fā)生肢體沖突的事件，李小姐回應(yīng)稱事件確有發(fā)生，但都是誤會(huì)，目前雙方的誤會(huì)已得到妥善解決。而在“海娜號(hào)”上發(fā)生的老年乘客心臟病突發(fā)事件，李小姐也表示工作人員在得知情況后，第一時(shí)間協(xié)調(diào)并聯(lián)絡(luò)韓方，將該名乘客安排入住濟(jì)州當(dāng)?shù)蒯t(yī)院就診，目前游客的身體狀況良好，并已經(jīng)乘坐海航包機(jī)回到北京。另?yè)?jù)海航游輪的新浪微博稱，海航旅業(yè)董事長(zhǎng)張嶺先生在機(jī)場(chǎng)上向老人致歉。

　　昨日開(kāi)始，滯留在韓國(guó)濟(jì)州港的中國(guó)郵輪“海娜號(hào)”上的游客陸續(xù)回國(guó)，但由于濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行宵禁，無(wú)法當(dāng)日接回全部游客。

　　目前，中國(guó)海航旅業(yè)控股集團(tuán)有限公司已安排航班接回1121名滯留旅客，另有538名旅客在“海娜號(hào)”上停留一夜。今天海航將繼續(xù)執(zhí)行航班接旅客回國(guó)的任務(wù)。

　　中國(guó)駐韓國(guó)濟(jì)州總領(lǐng)事張欣昨日表示，海航計(jì)劃調(diào)撥6架次包機(jī)運(yùn)送滯留游客。在使館組織下，滯留游客正陸續(xù)乘機(jī)回國(guó)。據(jù)海航有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)將全部返回北京首都機(jī)場(chǎng)。對(duì)于需要返回天津的旅客，海航郵輪將安排大巴將其從北京送回天津。

　　據(jù)郵輪上一位領(lǐng)隊(duì)表示，當(dāng)天登記回國(guó)的有1300余名游客，剩余游客選擇留在船上隨船回國(guó)。選擇留下的游客大多為不著急趕時(shí)間的老人，另有小部分游客將自行辦理入境手續(xù)留下來(lái)繼續(xù)游玩。

　　昨日18時(shí)，海航集團(tuán)旗下海航旅業(yè)在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，就海娜號(hào)郵輪旅客滯留事件通報(bào)最新情況。會(huì)上，海航旅業(yè)董事長(zhǎng)張嶺表示，目前已經(jīng)幫助300多名旅客通過(guò)衛(wèi)星電話與家人取得聯(lián)系，對(duì)滯留旅客表示深深的歉意和內(nèi)疚。

　　據(jù)介紹，海航從昨日上午起已調(diào)4架包機(jī)前往濟(jì)州接滯留旅客回國(guó)，包括海南航空2架A330和首都航空2架A320飛機(jī)，每架航班將連續(xù)執(zhí)行2個(gè)往返。

　　原計(jì)劃一天內(nèi)將全部滯留旅客接回國(guó)，由于濟(jì)州島機(jī)場(chǎng)夜晚宵禁，同時(shí)由于部分旅客表示希望繼續(xù)乘坐郵輪回國(guó)，因此今天無(wú)法全部接回滯留旅客。他表示，明天海航將繼續(xù)派包機(jī)飛赴濟(jì)州島接滯留旅客回國(guó)。昨日傍晚，海航又加派第五架飛機(jī)。

　　焦點(diǎn)

　　海航賠償旅客方案：現(xiàn)金旅行二選一

　　最新現(xiàn)金賠償標(biāo)準(zhǔn)最低2000元/人，部分旅客不滿意

　　“海娜號(hào)”今年1月在三亞首航。海航與沙鋼之間的債務(wù)糾紛已有多年。此次郵輪被扣押事件中，1659名滯留濟(jì)州40多個(gè)小時(shí)的無(wú)辜游客，無(wú)疑成了這場(chǎng)商業(yè)糾紛的“炮灰”。他們的權(quán)益誰(shuí)來(lái)保障？如何保障？

　　昨日中午，海航旅業(yè)的5名官員在“海娜號(hào)”上與游客代表協(xié)商賠償方案。山東游客蘇小和參加了協(xié)商會(huì)。她說(shuō)：“開(kāi)始，海航給出了一個(gè)二選一的方案，一次性1500元的賠償或者一年內(nèi)‘海娜號(hào)’內(nèi)艙房船票一張，接受方案的人可以立即下船，但我們認(rèn)為這一標(biāo)準(zhǔn)太低。”

　　在游客的反對(duì)下，海航旅業(yè)提高了補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。最新賠付方案仍是現(xiàn)金和旅行“二選一”，旅行方案為一年內(nèi)“海娜號(hào)”內(nèi)艙房船票一張，現(xiàn)金補(bǔ)償則由原來(lái)每人1500元調(diào)整為內(nèi)艙客人2000元，海景房客人2300元。

　　蘇小和說(shuō)：“提高了補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)后，許多急著要回國(guó)的游客同意了，(15日)中午12點(diǎn)半，第一批450名游客與海航簽訂了補(bǔ)償協(xié)議，并下船前往濟(jì)州機(jī)場(chǎng)。”

　　網(wǎng)友“蘇蘇別扭小迷糊“等則在微博中反映，她和部分游客提出退全額團(tuán)費(fèi)和損失的交通費(fèi)，但雙方并未達(dá)成一致。海航方面表示，同意并簽訂補(bǔ)償協(xié)議者先搭乘航班回國(guó)，具體賠償事宜仍然在協(xié)商中。

　　來(lái)自天津的滯留游客張國(guó)中說(shuō)：“我們需要更合理的補(bǔ)償，2000元與2300元的賠償?shù)闹贫?biāo)準(zhǔn)是什么？沒(méi)有合理的解釋，我們拒絕簽字。”他說(shuō)，昨日下午開(kāi)始，船方已將公共區(qū)域廁所關(guān)閉、停止客房服務(wù)，進(jìn)餐時(shí)間限制為1小時(shí)。

　　影響

　　滬上旅行社承諾：

　　若不能如期出發(fā)將全額退票

　　王珝

　　晚報(bào)訊據(jù)了解，“海娜號(hào)”是我國(guó)內(nèi)地首艘豪華郵輪，9月28日至11月8日，“海娜”號(hào)將以上海為母港，運(yùn)營(yíng)多個(gè)上海到臺(tái)灣的郵輪航次。記者昨天從負(fù)責(zé)“海娜”號(hào)郵輪28日上海港首發(fā)臺(tái)灣航次的東上海國(guó)旅了解到，該航次已在華東地區(qū)售出800多張票，參團(tuán)者以上海游客為主。根據(jù)旅行社從船方得的初步消息，郵輪被扣事件應(yīng)該很快就能解決，不會(huì)影響到上海港出發(fā)的航次。

　　東上海國(guó)際旅行社副總經(jīng)理侯滄舟昨天告訴記者，“海娜號(hào)”28日從上海出發(fā)赴臺(tái)的航次由華北和華東地區(qū)的旅行社共同操作，其中華東地區(qū)的票量約800多張，參團(tuán)者以上海地區(qū)散客為主，目前暫無(wú)游客提出退團(tuán)。“從船方得的初步消息，不會(huì)影響到上海港9月28日后出發(fā)的航次。”侯滄舟表示，一旦該事件真的影響到首航，他們將按照《旅游法》相關(guān)規(guī)定，全額退還游客的相關(guān)費(fèi)用，并做適當(dāng)賠償。據(jù)介紹，到上海運(yùn)營(yíng)之前，“海娜”號(hào)在天津還有一兩個(gè)航次。目前，東上海國(guó)旅也在等待郵輪方面的最新消息。記者了解到，即將于28日首發(fā)的上海至臺(tái)灣航次行程7天6晚，船票價(jià)格由1999元至3399元不等，另外每名游客還須支付1200元的港務(wù)費(fèi)、500元的上岸觀光費(fèi)，以及約210元的小費(fèi)等。

　　追問(wèn)

　　債務(wù)糾紛為何牽連無(wú)辜游客？

　　韓國(guó)媒體援引當(dāng)?shù)毓賳T的話報(bào)道說(shuō)，因?yàn)橛性谙愀蹅鶛?quán)人委托韓國(guó)船務(wù)公司對(duì)海娜號(hào)提出了財(cái)產(chǎn)保全和保全處置申請(qǐng)，濟(jì)州地方法院受理之后對(duì)海娜號(hào)執(zhí)行了扣留。根據(jù)債權(quán)方的要求，只有海娜號(hào)所屬船舶公司必須向債權(quán)人提交30億韓元(約合人民幣1690萬(wàn)元)的保證金之后，才能重新起航。目前海航方面支付的保證金已經(jīng)匯入，但銀行方面確認(rèn)到賬需要一定的時(shí)間，因此仍需等待。不過(guò)此前曾有當(dāng)?shù)毓賳T表示，16號(hào)履行相關(guān)手續(xù)之后，海娜號(hào)將可以立刻起航。

　　“海娜號(hào)”為什么被扣押，這源于與江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司旗下的沙鋼船務(wù)有限公司的債務(wù)糾紛。

　　海航凌晨急發(fā)聲明

　　韓方無(wú)權(quán)扣人扣船

　　海航游輪于今天早上01:07分在其新浪微博的主頁(yè)上就“海娜號(hào)”郵輪被韓國(guó)濟(jì)州港當(dāng)?shù)胤ㄔ嚎哿羰录l(fā)布聲明，針對(duì)“海娜號(hào)”被扣留的原因以及事件發(fā)生之后海航方面的應(yīng)對(duì)措施，該聲明指出：

　　2013年9月13日下午3點(diǎn)(即當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五下午4點(diǎn))，韓國(guó)濟(jì)州法院根據(jù)國(guó)內(nèi)某企業(yè)申請(qǐng)，通過(guò)濟(jì)州法院扣留“海娜號(hào)”郵輪。

　　海航方面收到通知后，立即著手安排船舶解扣事宜，并于周六即14日凌晨3點(diǎn)，將扣船通知要求的30億韓元(折合1688萬(wàn)元人民幣)保證金支付到韓國(guó)當(dāng)?shù)芈蓭熧~戶，并要求韓國(guó)方面立刻解扣。

　　同時(shí)，我們也明確地向韓國(guó)方面表達(dá)了海航方面的立場(chǎng)：濟(jì)州法院無(wú)權(quán)扣留“海娜號(hào)”郵輪。我們的主張是：

　　韓國(guó)不是1952年和1999年扣船公約的締約國(guó)，韓國(guó)濟(jì)州法院不能依照國(guó)際公約扣船；當(dāng)事人均非韓國(guó)國(guó)內(nèi)當(dāng)事人，且雙方已約定適用英國(guó)法律和英國(guó)法院管轄，韓國(guó)濟(jì)州法院對(duì)此案沒(méi)有管轄權(quán)。

　　此外，扣押“海娜號(hào)”致郵輪上2500多名中國(guó)公民失去人身自由，嚴(yán)重侵犯了中華人民共和國(guó)公民權(quán)益，嚴(yán)重影響到中、韓之間良好的經(jīng)貿(mào)、旅游等合作關(guān)系。

　　然而，韓國(guó)濟(jì)州法院“處心積慮”，從時(shí)間選擇、突然啟動(dòng)等方面發(fā)難，并以下班且適逢周末、周一才能處理等借口，致使保證金無(wú)法及時(shí)支付至法院賬戶，郵輪無(wú)法解扣。韓國(guó)方面的回復(fù)和態(tài)度讓我們十分震驚，他們置中國(guó)游客的權(quán)益而不顧的做法更讓我們感到憤怒。我們對(duì)于韓方無(wú)視中國(guó)游客的權(quán)益、有關(guān)部門故意“不作為”的失當(dāng)處置的行為，表示強(qiáng)烈抗議。

　　沙鋼船務(wù)：

　　申請(qǐng)扣郵輪而非游客

　　2013年8月底，沙鋼船務(wù)向韓國(guó)濟(jì)州地方法院提交了扣押海航集團(tuán)資產(chǎn)的申請(qǐng)，濟(jì)州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜號(hào)”郵輪。這也是沙鋼船務(wù)在全球?qū)で笞匪骱：郊瘓F(tuán)資產(chǎn)時(shí)扣押的第三條船。

　　昨天，沙鋼船務(wù)有限公司總經(jīng)理張潔接收記者采訪，解釋這么做的理由，他稱“被逼無(wú)奈”：“我們是被海航集團(tuán)逼的，因?yàn)楹：郊瘓F(tuán)以及相關(guān)的下屬公司長(zhǎng)達(dá)兩年多的時(shí)間，累計(jì)對(duì)我們欠款差不多有6500萬(wàn)美金。”

　　兩家中國(guó)公司打官司鬧到了韓國(guó)法院，有網(wǎng)友說(shuō)，這簡(jiǎn)直丟人丟大方了。張潔解釋：“我們并不是針對(duì)這條船去的，我們是針對(duì)海航集團(tuán)在國(guó)內(nèi)國(guó)外所有的資產(chǎn)，我都有合法的權(quán)益去追索。”沙鋼船務(wù)認(rèn)為，海航集團(tuán)應(yīng)為此承擔(dān)一切責(zé)任。沙鋼船務(wù)針對(duì)造成1659名游客滯留濟(jì)州島所帶來(lái)的不便，深表歉意。沙鋼船務(wù)認(rèn)為，公司申請(qǐng)的是扣押郵輪，而不是扣留游客，并表示愿意積極配合中國(guó)政府有關(guān)部門妥善處置游客滯留問(wèn)題。

　　延伸

　　屢被追債

　　海航有多“差錢”？

　　這不是海航下屬企業(yè)第一次被“討債”。今年5月，國(guó)美集團(tuán)旗下鵬潤(rùn)地產(chǎn)就指責(zé)海航旗下子公司海航置業(yè)拖欠其項(xiàng)目尾款加利息共計(jì)28億元，并將海航置業(yè)及擔(dān)保方海航集團(tuán)訴至北京市高級(jí)人民法院。海航方面則稱因?qū)Ψ絺卧煳臅?ldquo;主動(dòng)止付余款”。此外，海航與一些國(guó)外公司也有類似糾紛。海航集團(tuán)1993年以1000萬(wàn)元起步，目前為國(guó)內(nèi)第四大航空公司，總資產(chǎn)達(dá)3000億元。2009年，海航旗下不到200家公司；2011年上半年，海航運(yùn)營(yíng)公司數(shù)量超過(guò)550家。近年來(lái),外界對(duì)海航的質(zhì)疑聲不斷：信托、債券項(xiàng)目似乎已將上市公司及集團(tuán)各類資產(chǎn)抵押殆盡，密集的融資借錢似乎是借新債還舊債、拆東墻補(bǔ)西墻。海航資金鏈斷裂的消息不斷傳出。