美國波音公司787夢想飛機(jī)的可靠性再次遭到質(zhì)疑。9日，一架由美國圣地亞哥飛往日本成田機(jī)場的航班在起飛后不久因故障被迫返航。這是最近24小時內(nèi)波音787夢想飛機(jī)因故障被迫返航的事故之一。

　　據(jù)當(dāng)?shù)仉娨暸_報道，9日，日本航空公司一架由美國加州圣地亞哥飛往日本成田機(jī)場的波音787夢想飛機(jī)，由于儀表盤顯示右側(cè)發(fā)動機(jī)防冰裝置出現(xiàn)故障，被迫返航，在起飛約1個半小時后在圣地亞哥機(jī)場著陸。

　　圣地亞哥機(jī)場管理局的官員稱，該航班自圣地亞哥起飛時沒有問題。據(jù)信，在短時間的飛行后，飛行員收到飛機(jī)防冰系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤的信息后，決定返回圣地亞哥修理。

　　日本航空公司10日宣稱，該航空公司一架載有141名乘客的波音787夢想飛機(jī)，自莫斯科飛往東京途中，因衛(wèi)生間突然出現(xiàn)問題被迫返航，于10日凌晨，即飛機(jī)起飛約5個小時后返回莫斯科機(jī)場。航空公司稱，可能是飛機(jī)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，目前該飛機(jī)正在地面進(jìn)行檢修。

　　近日，廉價航空公司Norwegian Air Shuttle ASA已成為波音787夢想飛機(jī)的重災(zāi)區(qū)，該公司因兩架波音787飛機(jī)出現(xiàn)問題而被迫推遲和取消了航班。

　　波音787夢想飛機(jī)的問世曾被視為航空工業(yè)的里程碑事件，該飛機(jī)是全球第一款以碳纖維合成物為主體材料的民用噴氣式客機(jī)，但自2011年投入運行以來，被供電及制動系統(tǒng)等一系列問題和故障所困擾。

　　尤其是今年1月，因電池過熱、燃油泄漏等事故被接連曝光后引發(fā)了安全憂慮，全球正在運行的787夢想客機(jī)全部停飛，大約3個多月后確認(rèn)安全才恢復(fù)運行。

　　美國波音公司與日本的合作關(guān)系已經(jīng)延續(xù)了半個世紀(jì)，日本航空也是787夢想飛機(jī)的第二大客戶。由于此前波音787夢想飛機(jī)曾推遲交付以及發(fā)生停飛事故，給波音作為飛機(jī)供應(yīng)商的信譽(yù)蒙上陰影。7日，英國空中客車公司宣布向日本航空出售31架A350寬體飛機(jī)，價格總計95億美元。這是日本航空首次購買空客的飛機(jī)，此前日本航空長期由波音公司一家獨占。