有關無障礙出租車的話題由市人大代表、北京市殘疾人聯合會副理事長呂爭鳴拋出，他曾在今年提交過相關建議。呂爭鳴當著交通委運管局領導的面，簡要念了一封旅居日本20年的日籍殘疾華人于今年5月20日寫給他的信。這位名叫田山的殘疾人寫道：“2008年殘奧會之后數次回國，出行很難打上出租車。眼看空車一輛接著一輛從身邊駛過，任憑怎么招手，就是沒有一輛車停下來。”

　　田山繼而寫道：“問過北京的殘疾人朋友，大家也有同樣遭遇，出租車司機見到坐輪椅的就躲。”

　　這令田山很難理解。在日本，假如殘疾人和健全人同時打車，肯定是殘疾人優先，出租車司機不僅不會視而不見，還會走出駕駛室，幫助殘疾客人把輪椅或者行李放好。

　　田山的來信給呂爭鳴代表很大觸動，“北京作為國際化大都市，這樣的行為實在不應該。”他建議加強北京的無障礙出租車管理，為殘疾人、老年人等特殊群體提供更好的服務。

　　無障礙出租車話題同樣引起其他人大代表的共鳴。市人大代表張光輝提出，無障礙出租車為少數特殊人群使用提供服務，應定位于公益性，政府成立專門的出租公司，并給予補貼支持。

　　北京的無障礙出租車究竟有多少？面對代表的疑問，市交通委運管局副局長馬瑞稱，2008年無障礙出租車引入北京至今，全市僅70輛，車況、保養較差，而且這批出租車將到報廢期，需要更新。對于下一步的計劃，馬瑞表示，目前市政府相關部門正在研究無障礙出租車的發展方案，預計年底便有結果，到期報廢的無障礙出租車有望更新，此外還會根據社會需求增加數量。

　　體驗

　　記者約車遭到“婉拒”

　　為了約上一輛無障礙出租車，北京青年報記者撥打96106約車電話，當北青報記者稱為一位坐輪椅的殘疾人約車時，接線員表示96106不負責為殘疾人叫車，她隨后告訴北青報記者一個新的約車電話。

　　撥通新電話號碼后，北青報記者表示要為一名殘疾人預約當日上午的無障礙出租車，接線員記下約車信息后，讓北青報記者等待回復。不到半小時，對方回電，所有的無障礙出租車已被預約，希望今后提前一天約車。“無障礙出租車太少了，確實不好約。”接線員稱。

　　北青報記者體驗了殘疾人打車難，人大代表呂爭鳴講述的一件小事更加以佐證。呂代表的一個殘疾朋友要打車去醫院，電話約車時提到自己坐輪椅，接線員便說沒車，無奈之下這人只好求助呂代表。“我一報人大代表的身份，對方馬上說沒問題，我說是給一個殘疾朋友約車，對方也說沒問題。”

　　對話

　　引入市場競爭

　　提高司機積極性

　　對話人：市人大代表、北京市殘疾人聯合會副理事長呂爭鳴

　　北青報：對于運管局領導提到即將報廢的無障礙出租車有望更新，您是否感到滿意？

　　呂爭鳴：政府能夠補齊無障礙出租車是好事，但我更希望增加無障礙出租車的數量，方便殘疾人、老年人等特殊群體的需求。

　　北青報：對于無障礙出租車一車難求的現狀，您有什么建議？

　　呂爭鳴：政府應加大扶持力度，比如無障礙車應采取政府購買服務的方式或者特許經營方式，引入市場競爭機制，誰服務好讓誰經營。政府只負責無障礙出租車的指標和監管，服務交給市場，提高企業和司機的積極性，可以盤活現有的困境。

　　北青報：您今年還會繼續關注無障礙出租車問題嗎？

　　呂爭鳴：今年會繼續提交建議。