石家莊霧霾天限行致市區道路車流量減少。長城網 張天虎 攝

　　長城網2月24日訊(張天虎)近日，石家莊持續數日的霧霾天氣，著實讓人心煩。22日石家莊啟動了重污染天氣Ⅱ級(橙色)預警應急響應機動車限行措施，這也是該市第二次實行尾號限行措施。

　　2月24日，是石家莊市實施尾號限行的第二天，省會限行尾號為2和7，這一天的下班晚高峰，省會市區的車流量明顯減少。記者當日下午在中山路一些易擁堵的城市道路關鍵節點采訪發現，雖然仍車流洶涌，但車輛通過時，信號燈等時時長明顯減短。

　　在廣安大街從事煙酒批發生意的趙啟軒今天也讓自己的愛車“輪休”一回。習慣開車上下班的他，盡管最初有些不適應，但他對限行還是比較支持。“大家都能自覺遵守秩序，開限行私家車上道，自己都覺得不好意思。”

　　不開私家車上下班，就要選擇公共交通工具，天氣不好，大家都盼著早點上車，可是你偏偏越想打車，越打不到車。趙啟軒對此深有體會。

　　趙啟軒稱，昨天上午，他在裕華路民心廣場處欲打車去公司，但等候了足足20分鐘，卻沒能打上車。無奈之下，他只好換乘公交出行。

　　對此，一位出租車司機表示，霧霾天氣，打車乘客較往日有所增多，大概有兩個原因。一是霧霾天氣對機動車尾號限行，部分有車族選擇打車。二是天氣不好，氣溫較低，更多普通市民也會選擇打車出行。

　　出租車打不到，那么公交車呢？24日下午16時，記者在中山路南三條站點準備乘公交，平日里頻次較高的1路車，今天也出現了“怠工”。要么是半天不來一趟車，要么一下子過來兩三輛。公交司機表示，由于霧太大，公交均降速運行，霧霾天氣導致的交通事故，也可能讓公交誤點。

　　有學者指出，尾號限行，其實是一種制度化之下的順序禮讓，除了能改善空氣質量外，還將成為推動廣大市民接受綠色出行的重要契機，這位學者同時表示，尾號限行也是推行錯時上下班的最好時機，一方面便于發揮限行帶來的交通效益，另一方面也讓員工的上班路更從容。

　　相關部門也倡導公眾自覺采取措施，減少污染排放，盡量乘坐公共交通工具出行，減少機動車上路行駛，政府機關、企事業單位和居民用戶盡量減少能源消耗，調低空調溫度，同時建議市民減少戶外運動和室外作業時間，尤其是兒童和老年人患有心臟病呼吸道疾病等易感人群盡量做好防護措施。