《新聞1+1》2014年2月26日

　　　——“新舟60”，驚險的降落!

　　昨晚天津飛往沈陽BK2870航班上演驚魂一刻。

　　疑似起落架故障，在沈陽上空盤旋了近兩個小時，不能正常降落。

　　20時17分，經過四起四落，BK2870航班終于安全落地。

　　BK2870航班乘客：

　　腿都直打顫，嚇的。

　　BK2870航班乘客：

　　落地以后，感覺還是親情(最重要)，(其他)什么都不重要。

　　解說：

　　機型停飛，制造商道歉，調查正在展開。

　　《新聞1+1》今日關注，新舟60，是否安全？

　　評論員董倩：

　　晚上好，歡迎您收看正在直播的《新聞1+1》。

　　昨天晚上，奧凱航空公司一架從天津飛往沈陽的飛機，在即將降落的時候，發現出現了故障，于是在空中盤旋了一個多小時，之后，順平降落。盡管是有驚無險，但是人們還是把關注的目光投向了執行此次任務的機型，那就是國產的飛機新舟60，而且人們同時注意到，就這樣的一個型號的飛機，在20天之前也出現過一次故障，人們自然而然的就產生了一個疑問，國產的新舟60它是否安全呢？今天我們就一同來關注這個問題。

　　解說：

　　昨天晚上乘坐天津飛往沈陽的BK2870航班的38名乘客都經歷了膽戰心驚的時刻。

　　記者：

　　我們現在我們了解到的資料是，飛機的起落架故障，所以說現在飛機仍然在桃仙機場上空盤旋。

　　解說：

　　昨晚18點37分奧凱航空BK2870航班機組向地面報告，不確定飛機起落架是否正常放下，要求地面做好應急準備。在此后一個多小時里，指揮中心、塔臺與機組持續保持聯系，飛機經過四次降落嘗試，郵箱油料也基本耗盡。

　　乘客：

　　說20分鐘著地，一直盤旋了兩個小時。

　　乘客：

　　腿都直抽抽，嚇得。

　　乘客：

　　盤了四圈都沒下來，嚇完了。

　　乘客：

　　(乘客)情緒很不穩定，都坐不住了，而且他(機組人員)不讓我們去廁所。

　　解說：

　　雖然不知道飛機具體什么情況，但是升起后再降落，降落后又升起，還是讓敏感的乘客意識到了問題，甚至想到了最壞的結果。

　　乘客：

　　我也想好寫遺囑了。

　　記者：

　　你們在飛機上應該不知道這情況？

　　乘客：

　　但是感覺就已經不好了。

　　記者：

　　感到好像有事？

　　乘客：

　　對。

　　解說：

　　原本只有兩個小時航程的航班，飛行的近五個小時仍然沒有降落，飛機上的人緊張忐忑，而機場方面同樣如此，出動應急救援車輛12臺，救援力量214人，所有的應急舉措都為了搭載38名乘客5名機組人員的飛機能夠平安。20時17分，在經過了4起4落后，BK2870航班終于正常落地，飛機及機上人員均安全無恙。就在出事當晚，執飛此次航班的新舟60客機的生產商，中國航空工業，西安飛機工業集團有限責任公司就發布公告稱，初步判斷事件原因是起落架信號指示系統故障，并向此次航班的乘客和航空公司道歉，今天事件的具體情況也已經進入調查階段。

關鍵詞：新舟60,奧凱航空,西飛