中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心大氣污染控制中心主任、中科院“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)組首席科學(xué)家賀泓研究員1日建議，加快大氣環(huán)境模擬艙建設(shè)，為中國大氣環(huán)境研究和灰霾治理提供重要平臺。 

　　中科院學(xué)部當(dāng)天下午在北京組織舉行“大氣灰霾追因與控制”科學(xué)與技術(shù)前沿論壇，賀泓做“大氣二次顆粒物生成與灰霾研究”主題報(bào)告時發(fā)出上述呼吁。他說，在成霾污染過程中，二次生成細(xì)顆粒物可占PM2.5的60-70%以上。

　　“氣態(tài)前體污染物如何在大氣中快速轉(zhuǎn)化形成二次細(xì)顆粒物，是中國大氣灰霾研究的前沿和挑戰(zhàn)性科學(xué)問題。”為此，賀泓建議加快大氣環(huán)境模擬艙建設(shè)，加強(qiáng)大氣新粒子成核機(jī)制，二次粒子形成、增長和老化機(jī)制，特別是霾形成機(jī)制中的關(guān)鍵過程等研究。

　　他介紹說，大氣環(huán)境模擬艙是研究環(huán)境大氣痕量氣體反應(yīng)演化的關(guān)鍵技術(shù)手段，在艙內(nèi)可以模擬現(xiàn)在、將來的各種或特定大氣狀態(tài)，研究大氣二次污染形成的機(jī)制。歐美等發(fā)達(dá)國家目前已建成多個大氣環(huán)境模擬艙，但由于霧霾污染具有明顯的區(qū)域性特征，國外已有研究成果并不能適用中國的具體情況。

　　中科院2010年曾申請建設(shè)國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施“大氣環(huán)境模擬系統(tǒng)”，并被列入備選項(xiàng)目。該院將繼續(xù)申請國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建具有世界先進(jìn)水平的大氣環(huán)境模擬艙，開展大氣復(fù)合污染形成過程與機(jī)理方面的基礎(chǔ)研究。同時，要特別重視基于加強(qiáng)觀測發(fā)現(xiàn)的霾形成的新現(xiàn)象和新規(guī)律，加強(qiáng)實(shí)際大氣中多污染物共存條件下的二次粒子形成、增長和大氣演化過程研究，為評估污染控制技術(shù)和措施效果、有效控制灰霾污染提供理論依據(jù)。

　　據(jù)悉，大氣細(xì)粒子PM2.5來源可分為一次源(直接排放)和二次源(二次生成)。一次源是指污染源直接向大氣中排放顆粒物；二次源則是指污染源排放的氣態(tài)污染物在大氣中經(jīng)過復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生顆粒物。(完)

關(guān)鍵詞：治霾,大氣環(huán)境,治污