聲明稱，“既讓使用快的打車的用戶享受到優(yōu)惠，也讓更多還未使用快的打車的人能招手打到車”，因此快的打車宣布，從3月4日零點開始，將乘客通過快的打車內置支付寶支付車費的補貼從13元/單調整為10元/單，每天2單，司機端補貼不變；將乘客通過支付寶錢包掃碼付的補貼從13元/單調整為10元/單，每天2單；將用支付寶錢包掃碼付的司機補貼調整為5元/單，每天10單。快的打車還稱，3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動，試點順利后將在其他城市推廣。

　　對于快的打車的“食言”，不少網友直呼：“說好的‘永遠比同行高出一元錢’呢？”事實上，上周五馬云在微博上發(fā)話稱：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久啊？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點”。當時業(yè)界猜測，這或預示著這場補貼返現(xiàn)大戰(zhàn)很快將結束。眼下阿里旗下淘寶將于3月8日推出“手機淘寶生活節(jié)”，砸重金大推O2O，阿里的重心也從與嘀嘀打車背后的騰訊激戰(zhàn)移動支付，轉移到造節(jié)促銷上。

　　昨天，嘀嘀打車方面告訴記者，至少在近兩日內不會降低補貼標準。乘客每次使用嘀嘀打車并且微信支付每次能隨機獲得12到20元不同補貼，每天3次。(記者廖豐)