近日，印有“河北人影”標識的B-3766人工增雨(雪)飛機緩緩降落在石家莊欒城機場。這架剛剛完成設計改裝的飛機，是我省購買的第一架人工增雨(雪)作業飛機，它將投入到我省人工消減霧霾的科學試驗中來。

　　“消減霧霾的原理其實是借助人工干預手段，借助一些科學機制，加快霧滴或霾滴轉化、沉降或擴散，進而降低霧滴或霾滴的濃度，提高大氣能見度。”省人工影響天氣辦公室主任李寶東介紹，根據這一原理，我省已在人工增雨(雪)消減霧霾、播撒成冰催化物質消減純霧、打破大氣靜穩結構消減純霾方面開始了相關技術試驗。

　　目前常見的技術——人工增雨(雪)“沖刷”霧霾

　　霧和霾都是一種低能見度天氣，但兩者又存在區別。“一種是水汽，一種是霾粒子，都可以通過雨(雪)‘沖刷’被帶到地面，從而提高空氣能見度和質量。”李寶東說，適時增加降水可以在一定程度上消減霧霾。

　　3月20日，在石家莊欒城機場，記者看到了即將服役的B-3766人工增雨(雪)飛機，它的到來結束了我省長期租用飛機開展作業和試驗的歷史。改裝后的飛機兩翼間裝有碘化銀增雨播撒器，機翼上安裝的設備可實時采集顯示環境溫度、氣壓、相對濕度、液態含水量等重要氣象數據。

　　在高空有云且適合人工增雨(雪)的條件下，這架飛機將配合地面火箭、“37”高炮及高山地基碘化銀發生器等地面裝置，向云體播撒碘化銀等催化劑，從而改變降水的發生時間、區域分布及強度。

　　霧霾天氣下的人工增雨(雪)使得降水強度增大，降水的“拖拽”和“沖刷”作用加強，對霧滴和霾粒子的吸附作用提高，促使霧霾“落地”。

　　對于人工增雨(雪)作業的效果，李寶東表示，霧霾消減還受冷空氣、風、污染物排放等多重因素影響，因此目前尚無法精確計算其影響程度有多大。